作者:摩托车中国版主人崔力根。

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买了一台二手水货发动机,收到后发现火花生锈死在里面,一拧就断了。如下图所示。

火花出现两截,一半留在罐子里

专门做了工具,拧断了的部分,发现丝绸扣子都坏了,再戴上新的火花塞,根本拧不动,还要修火花塞孔,哎呀,真麻烦。

火花塞孔滑丝,人们首先想到的是增加火花塞孔,更换大火花塞。为了榨取发动机的最大功率,进口大排量摩托车是不得而知的。在有限的空间内,尽可能大地设计阀门直径,已经紧贴火花塞孔。想增加它是不可能的。除非你想毁了它。

火花塞孔离阀座距离太近。

有些人不能说那么深。空气入口的厚度约为4毫米。如果大火花塞不那么深,会影响压缩比。四个圆柱体可能会严重失衡。那么,这个气缸会很早破裂。

唯一可行的方法是戴上盖子,但要甩掉空气入口。也就是说,空气入口这几毫米不能移动,火花塞的丝扣是19毫米,要给空气入口留出馀地。牙齿的长度最多不能超过12毫米。

气缸盖有13毫米的孔,套筒16毫米的扣,这个一般,不关注绘画、牙齿矫正器的制作,用直径16毫米的铜螺丝在架子上打8.5毫米的中心孔。

牙齿矫正器

然后使用“10/1MM”选项卡进行攻丝。

太平

攻克效果

而且,车床根据钻头的锥角差产生相同的角度。

看斜坡

然后修剪10 - 12MM

把所有东西都清理干净,涂上高温密封胶

别以为这样没关系。后面还有,还有铜套和罐子结合的地方,3毫米钻头会钻5-8毫米深的小洞。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。

找一根稍微粗一点的铁丝或铁丝作为定位销,同样,在高温下提高强ab胶粘剂,将定位销敲进小洞,防止列车拆火花时取出牙床。

12个小时ab胶完全固化后,用10/1毫米锥形清洗搭扣和剩下的密封剂才能完成。

这两个比较,你能知道哪一个是修好的吗?

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