20年没骑摩托车了,最近想买一辆。CB190R和DR250,如何选择?

这是后台一位车友留言的问题。先来看看这辆车朋友的描述。题主说:“我已经40比50跑了,20多年没骑摩托车了,但最近想买一辆,基本上是市区骑自行车。现在对本田CB190R、豪爵DR250比较乐观。但是,再想想年龄大了。否则将是DR150。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视报道),和DR150S是循环设备吗?”

通过描述,这款车后期的乘车需求比较一般,主要以市区代步为主,根据这种需求选择街车也比较合适,所以题主看好的这款车种和后期的用途还是比较一致的。

但是在这个过程中,我个人认为没有必要刻意强调自己的年龄。因为骑摩托车或骑摩托车是个人的心态。只要身体条件允许,中年大叔还是可以玩新花样的,所以不用太在意自己的年龄。

更何况,从目标车型来看,题主也没有把年龄看得那么重要。否则不会直接选择相对外形动态的街车。因为一般中年大叔更偏向复古需求。所以题主可以先放年龄。只要有想玩的心就够了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先从侯爵的DR150开始。这辆车使用的变速箱不是循环的,而是仍然是主流的国际变速箱。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)虽然说循环在操作上比较简洁,但国际文件也有优点,所以骑两次也很容易适应习惯。(大卫亚设)。

但是从这三种车型的表现来看,文章分享认为DR150或150S被偏爱的概率不大。因为在另外两个车型面前的优势不明显。从本身的特点来看,不足以与其他两种车型较量,所以这辆车可以暂时放在一边。(大卫亚设)。

CB190R是欧阳本田制造的街头摩托车,所以属于合资车型,不是纯进口本田摩托车。这辆车最大的优点是颜值还算不错,性质也相对可靠,油耗也比较低,所以用这辆车在街上跑很理想。(大卫亚设)。

所以,只要题主对动力没有特别要求,这辆车就比较高档,外形是动态的通道车型,所以值得一试。(大卫亚设)。

但是题主的目标车库里还有一个DR250,所以有必要再考虑一下。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),主题名言)从车型背景来看,DR250是替补队员,或者是宣传车型,为了弥补DR300价格上的失误而出现。(威廉莎士比亚,DR250、DR250、DR300、DR300、DR300)

只是现在DR300降价了,所以这辆车的性能不是很强。当然,DR250具有轻便、灵活的操作、比较广泛、平衡的动力表现、比较好的配置和质量,所以用这辆车代步也很理想。

在与CB190R的对决中,最大的优点是动力表现、乘坐舒适度和配置体验。首先,这辆车的排量更大,配置更丰富,所以在骑行感觉上会比CB190R好很多。

至于CB190R在这车面前的优势,现在看来是比较均衡的性能和比较低的油耗,所以这两款车型之间有取舍。如果不考虑价格差异,主要是性能需求。

所以题主可以根据这种车型的差异来选择。但是如果我选择的话,选择DR250的概率会很高。因为这是日常大宝,但有时动力储备也很重要。当然,我到了题主这里,这个年龄段可以考虑小踏板和复古车,所以题主不需要急于成就,要静下心来思考需要什么样的摩托车。(那就是莎士比亚(Sukutter)(摩托车(摩托车))。

你好,我是司机。谢谢分享。

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