【摩托车热车看机油尺】看机油尺的时候，需要测量凉茶或坐火车吗？很多修理店的运营不规则

测量机油时，冷车时测量还是热车时测量？我先说答案。应该是在平地上停车时测量的。为了防止发动机块烧伤，以免刚刚熄火，建议在列车熄火后测量10分钟左右。大卫亚设(David Assell)为什么会这样呢？

1.列车熄火后，发动机诱导内、缸壁、油罐、机油滤清器内还充满了油，油还没有流入用户壳。此时，用户壳内的油的作用是确保汽车在任何道路情况下都能由油泵抽油。比如激烈的驾驶，上坡，想想我们在上面。因此，我们必须保证发动机处于列车状态，机油处于标准刻度之间，这样车辆在任何道路情况下都能由油泵吸油。

2、冷车和列车状态下机油尺的高度能有多大差异？差不多3mm高，冷车的时候油会回流到用户壳，所以冷车的时候油刻度比列车高，热车状态，油面值在中间刻度的话，冷车状态，油面值在大概高度，所以我们给冷车充油的时候，把油字提高到3/4的高度就可以了。

3.很多修理厂更换油的时候，添加油后，抽出油尺观察即可。标准的方法是添加油后点火。让机油充满机油通道、滤油器和油罐后，如果想再次观察机油者，必须在标准表内，并深踩几发油门。

4.机油越多越好。当然，如果机油添加过多，发动机工作阻力会增加，油耗会提高，最怕的是曲柄箱压力增大，曲轴机油泄漏，过多的油会溅在气缸壁上，产生燃烧油。因此，充油不要超过最高刻度。

5.检查机油尺的时候，看不到机油，好像不能开车。朋友的车辆有一些机油，长期不保养，机油者接触不到机油。有些朋友担心发动机里是不是一点机油都没有。不是的。2.0以下的排气量发动机，大多数要加4L油，其实。在此期间，如果有上下起伏的斜坡，最好找拖车。