【本田自由50改装避震器】准车主一定要看本田蒙基125专用改装套件推荐

本田今年(2018)推出了排气量增加到125cc的新型蒙基，各零部件工厂也陆续为蒙基125推出了改装零部件，因此，我将介绍这次新推出的新型蒙基125的专属改装零部件。改装车辆还是要从排气管开始吗？以下是SP武川为车主专门推出的5个排气管。

SP武川全段排气管

就像再现了历代蒙基改装的整体排气管一样，SP武川独家的噪音结构和排气头设计可以提高排气效率，提高马力的输出性能。材料部分，尾段由铝合金制作，搭配不锈钢制作的排气管头段，近距离的排气噪音为经日本认证的85Db。

SP武川P-SHOOTER全段排气管

过去，通过英国车费和20世纪60年代日本品牌车费的经典造型，再现老式风格的P-SHOOTER整体排气管，不仅具有外形独有的特色，在性能上也通过SP武川独家的噪音插头结构提高了排气效率。材质是不锈钢，近距离排气噪音是通过日本认证的85Db。

SP武川跟踪器全段排气管

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看起来就好像技术越野车一样，采用短版造型的TRACKER全段排气管同样也是借由SP武川独家的消音结构搭配铝合金尾段及不锈钢头段的设计，提高排气效率以增加马力输出性能，近接排气噪音则是通过日本认证的81Db。

SP武川 Sports原厂型全段排气管

Sport原厂型全段排气管在维持原厂外形的同时提高排气效率并增加马力输出性能，是想低调又想提升性能的第一选择。材质方面则和原厂排气管一样皆为钢制，近接排气噪音则是通过日本认证的82Db。

SP武川 TaperedCone全段排气管

以独家的尾段造型与结构来提高排气效率，并借由精巧作工打造而成的TaperedCone全段排气管采用不锈钢制成，在增加马力输出性能的同时，也能以近接排气噪音85Db的标准通过日本政府认证。不只提升动力性能，要打造出专属于自己的MONKEY125，外观及装饰配件也不能放过。

SP武川右边侧盖套件

车主如果将原厂排气管的安装位置下移，为了避免右侧车架及配线外漏，所以SP武川特别推出了以原厂左侧盖为设计概念的右侧盖，并且考虑到坐上去时的空间及间隔等，采用了造型感十足的设计；ABS塑胶材质提供3色可选。

KITACO车身右侧盖

同样也是为了将排气管下移后裸露的侧边特别开发，由KITACO设计的车身右侧盖采用不锈钢制成，同时也因为平面造型没有任何立体饰徽，因此车主可以自行贴上喜欢的贴纸做装饰。

G-Craft 凸轮轴外盖

想必有很多人继续使用着旧款MONKEY专用的凸轮轴外盖。(笑），由G-Craft推出的凸轮轴外盖不仅附鳍片的造型十足，散热性能也是超级好的。

KITACO 铝合金链条调整器

由KITACO推出的原厂摇臂专用铝合金链条调整器多达4色可选，不仅拥有实用机能，也让您可以作为摇臂尾端的点缀效果。

SP武川

将车尾改成锐利外型，让整台车看起来变得更有造型感的无土除套件。为了让原厂方向灯、尾灯及牌照灯等能延续使用，在设计上特地留下相关灯具锁点，让车主不用购买额外的灯具配件。

SP武川Blaze方向灯组

在使用方向灯时都能展现出美丽造型的Blaze方向灯组，借由罩住方向灯的灯泡让方向灯可以呈现出和原厂不同的反射效果，且灯壳有橘色、透明色、烟熏色可供选择，可以有效提升车辆的整体美感。 不只外装配件，还针对讲究骑乘表现的车主推出了底盘装置的零件。

G-Craft 后摇臂

G-Craft针对MONKEY125设计的铝合金摇臂和原厂摇臂同样宽度，因此在改装升级上更简单方便。

KITACO 后避震器

展现平稳骑乘感、让您轻松进行改装的后避震器。这组由KITACO以制造迷你摩托车款专用零件所培育出的技术研发而成的后避震器，具备预载无段15mm可调、弹簧自由高度332mm，弹簧则有4色可选，独特外型与实用内在兼备。