作为毛友，你知道为什么想要链条传动吗？摩托车传动链条的原理与自行车相似，前后链轮的大小与自行车相反，而变速器的输出轴装载小链轮，后轮装载大链轮。两个链轮的齿数比率是最终减速比率。
链条传动具有结构简单、重量轻、成本低、更换链轮容易改变最终减速比等优点，因此被大多数摩托车采用。
此外，链条传动不仅可以缓冲减速时的冲击，还可以减少悬臂上下振动引起的前后链轮之间的距离变化。
链条容易拉长，链轮容易变小，因此需要定期更换和维护链条，链条传动的噪音和振动比其他传动方式更大。
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