【2到3万左右的国产摩托车】想买一辆滑板车，预算2~3万韩元，最好是国产的。有什么推荐吗？

想买一辆滑板车，预算2~3万韩元，最好是国产的。有什么推荐吗？

这是后台一位车友留言的问题。他的描述比较简单。也就是说，只想选择价值2 ~ 3万韩元的国产滑板车。

首先要确定范围。因为小伙伴们对国产车的定义仍然存在争议。一些车友认为国产车是纯粹意义上的自主品牌，不能强行扯合资品牌。我是司机。谢谢你的关心。

但实际上，国产车与进口车型相比，如果是中国国内生产的摩托车，理论上可以称为国产摩托车，因此，资本车和自主品牌一样，都是国产车的一部分。

但是为了避免不必要的口水战，我们最好按照价格设定分开。这可能比较合理。

1.合资品牌

2-3万辆滑板车仍然是台湾省襄阳的市场，但他们的市长/市场地位在过去两年里大为恶化，与被自主品牌蚕食的情况相似，如果发展成现在的这种表现，自主品牌很容易成为老大。

但是从目前车型的表现来看，光阳的调整系列和三洋购买仍可能占优势。特别是三洋采购是3万内300cc级滑板车中值得选择的，这款车外观大气、性能、配置也很丰富，所以闲暇之余更适合周边玩耍和轻度摩擦。

合资品牌中，除了台湾版车型外，终身阿普利亚的SR MAX250也是比较值得考虑的车型。比起巡航滑板车，我更关注运动要素和性能，所以有点想乘坐的热情。这款欧裔资本车SR MAX250也可以选择。(大卫亚设，Northern Exposure)。

2.自有品牌

自主品牌中，目前价位的滑板车也比较多。比如终身赛科龙RT3、大洋V250/300、ADV350、龙加V300、力角318、胜时310米、大英300/400等都是比较有特色的车型。

但是大洋摩托车多次标榜中外合资，所以在这块板上放多少可能不合适，但是去掉它似乎又缺乏一点活力，所以不要太拘泥于车型背景。毕竟大洋旗下的滑板车都是根据国人的需求制造的，特别是它的ADV350，特别是它的ADV 350；

大洋ADV350是目前同类车型中最便宜的350cc跨界滑板车，外观非常有气度，不仅与过去巡航滑板车的外在美有完全不同的表现，发动机性能也很好，实际乘坐感也很理想，所以想乘坐的泛亚这车值得考虑。(大卫亚设)。

此外，在上述自主品牌中，大型滑板车中，胜时310米和Sycoron RT3将更加受到关注。

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310M是一款敢于叫板目前不分品牌400cc及以下排量所有车型的角色，并且它也通过自己的性能将对手彻彻底底地摩擦了一番，所以注重性能表现和配置感受310M是一款很难得的国产中型踏板车。

赛科龙RT3也是一款相对比较成功的自主品牌中大型踏板，它主打的是巡航风格，拥有17L大容量油箱，不错的性能表现和漂亮的外观设定，以及丰富的基础配置，是一款可日常代步和休闲游玩摩旅骑行的踏板车。

当前预算下除了以上中大型车型以外，还有一款国产踏板车不得不提，它就是豪爵的UHR150，虽然这款车在体格和价格上没办法和以上车型相提并论，但是作为国产自主品牌中为数不多能够达到高端通路踏板车定义的车型，它的出现对于现有的市场和用户的需求会有不一样的意义。

因为在这之前只有日系和欧系车型才配有高端通路踏板车的称号，而对于看好国产摩托车的题主而言，这种叫板也好跟进也罢，都是值得了解一下的，所以有可能的话豪爵UHR150也可以成为备选对象。

通过以上的介绍我们可以看到符合题主标准的国产踏板摩托车还是比较多的，而最终的选择就看题主个人会更偏向于那种需求了，只要根据个性化需求，再结合车辆优势和亮点，就会很容易找到一款适合自己的国产踏板摩托车。

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