摩托车混合气体在正常液平面上,125以上车型将混合气体调整螺丝拧到底,从2圈半流出3圈半左右,110以下车型调整螺丝最终从1圈半流出2圈左右。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。
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上述工作是标准调整方法,但由于外部因素和液体平面的高低,存在一定的差异。例如平原地区可以出两圈,高原地区必须退出三班以上。这主要是因为高原地区空气中氧气含量低。
第二,要根据发动机的燃烧情况进行调整。排气管出现黑烟现象时,要增加吸入量。火花塞的颜色变白后,需要减少吸入量,但必须相应地调整液体平面。
调整搅拌机时,最好预热车辆。因为汽化器对工作温度的要求比较高,只有在列车状态下调整搅拌机发动机怠速才能保持稳定。
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