本田在1987年推出了新的多功能摩托车型号AX-1，这不仅能满足城市道路，还能满足山区和非路面的自行车。
本田AX-1 1987
AX-1具有水冷、四冲程、DOHC单缸250发动机、最大马力29匹、由铁板和钢管组合而成的框架、消音器融合框架结构、前后盘式制动器、前19后16英寸轮胎、座椅高度810毫米、干重114公斤。
本田AX-1 1987
AX-1的发动机气缸不使用铸铁钢套，而是直接向气缸内壁提供镀镍和碳化硅，实现轻量化和耐磨性。整体整流罩融合了小直径100毫米圆形双灯，整体上呈现出轻薄的视觉感觉。
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随着这一多才多艺的推出，日本市场的仿制比赛风越来越弱，但四冲程电车费和二冲程越野车的仿制风仍然盛行。水冷四冲程AX-1显然领先一点，所以很多人没有为它买进。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
仪表
但是，由于卓越的机动性能、高燃油效率(1升50公里油)和低维护成本，受到快递员的喜爱。
本田AX-1 1989
本田AX-1 1994
本田在1989年推出了小改造金，车身外观几乎没有变化。主要使用了更坚硬的前悬，以便更好地适应崎岖的道路。1994年推出新配色后，再也没有变化。
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