【春风150nk改装排气管】专题快看哟！春风召回产品喽

6月26日，250SR下联版破解视频出现在一个250SR车主群体中，另一个人，他的车也破解了的视频迅速传到了其他许多品牌的车主群体中。

凑巧的是，战车在250SR开启预定时期，就被车友拉进了这个车主群内。随着视频引发群内车主讨论，战车没做声，但有预感很快会在抖音见到。果然，当晚，抖音上开始出现多个复制了此条视频转发的号。心说，250SR这次连续出现几例类似情况，春风必然会有动作。同群的车主并未@战车工作室，所以，就悄悄坐看春风如何处理这个问题。

6月28日，春风公司正式发布公告，称2019年11月1日至2020年6月14日之内的250SR/250NK/150NK，均进行召回更换。同时，CFMOTO还单独给出“全系车型下联板终身免费更换质保”的承诺。并在公告内将字体加粗标注。

加上官方诚恳致歉和公布官方400客服热线，原本热议的话题热度骤减，吃瓜群众渐渐散去。

无独有偶，第二天，也就是2020年6月29日，梅赛德斯-奔驰因为一条消息，冲上话题热门榜。国家市场监督管理总局的一条消息，直接波及66万台奔驰用户。内容如下。

发动机油泵油管结合处渗漏隐患，这条故障可谓相当震撼，说通俗点，有着火风险。而公告的内容颇有深意，请看划线的字。本次的梅赛德斯-奔驰的召回，是在“国家市场监督管理总局启动缺陷调查”的情况下开展的。怎么解读呢？如果国家市场监督管理总局不主动启动调查，这事儿会不会又在奔驰那里悄无声息了？让奔驰承认漏油，除了国家市场监督管理总局的利剑，指望民间团体恐是够呛。

随手一搜名牌汽车品质问题，能看到一堆砸奔驰烧宝马的内容。包括丰田的全国知名机油乳化事件，同为摩托媒体的“陆地飞行者”也早就有解读。那种“无所谓，反正中国消费者没份儿”的傲慢，与奔驰如出一辙。

大家心目中的神车本田就没有么？X-ADV够火吧？无数喊好跪舔的吧？2018款的X-ADV750，因为排气管高温会炙烤到距离不远的ECU，导致部分车辆在高温下跳档，故障灯亮，并且跳空档无法进入D档，本田官方说中国用户没出现一例，偏偏我身边就有两个车主出现了同样的问题。怎么解决呢？自己贴个隔热的防烫板勉强凑合的吧？

全球召回没国内车主的份儿吧？连我国台湾省都有召回政策，而且除了免费给刷程序、改ECU线路和加装隔热，还送本田限量版手机支架哦？本田这种“赤果果”的挑战我国神圣领土不可分割的做法，没有人敢叽叽歪歪吧？就算有也会被舔日族的口水淹死吧？

看到这里，战车我现在闭着眼都能猜到有喷子要跳出来说“你特么在帮春风洗地！”。呵呵，为什么会有车主砸奔驰烧宝马？因为他们的正常消费者诉求无法得到保障，车辆出厂故障被视而不见，遇到不差钱只争口气的车主，定然会砸。而我们怎么看？看热闹呗！反正我买不起奔驰宝马，这个有钱的傻帽白花了钱，活该！

战车工作室的公号从成立来，就以“扬国货”为主。并不是因为进口货不好，而是玩车这些年，看惯了进口品牌的保守、无赖和双标，看惯了幸灾乐祸吃瓜群众的迷之崇拜。为什么很多车友在真的用上日系产品后，对车子的评价从原来的“完美完美再完美”，变成“还不错、可以的”？是因为他们通过真正长久使用发现了进口品牌也有“不完美”之处。

出了问题，正视问题，郑重道歉并解决问题，这是一家全球知名品牌本就该有的态度。春风公司的年销售额一直是出口占大头，但这次对下联板问题给出了“全系车型下联板终身免费更换质保”的承诺，对于用户的不满和骂声，直接公布官方客服电话，表明官方的立场和态度，因此话题热度逐渐退散是正常的。

所以，产品出了问题，大家该喷的喷，该骂的骂，并监督着这件事得到解决，所有车主和吃瓜群众，都可以行使到作为一名消费者所应有的权利。而进口品牌呢？？？给你个冷屁股，周边会有一堆拿馒头蘸人血的群众主动上来配合表演，争先恐后的那种。最后，进口品牌继续完美，反正那个倒霉蛋还没到你。大家相视会心一笑，第三世界国家的消费者，自身权益的诉求就是这么朴实无华、善解人意。

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