现在坐USR125的话车身不够。2万台左右,请推荐

这是后台一位车友留言的问题。

根据说明,这位车友因为有载人需求,觉得现在的小踏板USR125有点不够用,所以想换两万人左右的大量。这种需求属于典型的弹弓和大炮。我是司机。谢谢你的关心。

首先简要看一下USR125,看看这辆车的车身结构是什么水平,推荐相关车型,不仅可以更接近题主的实际使用要求,还可以为有类似要求的小伙伴提供参考。

USR125与豪作推出的以前的通道滑板车不同,在内外发生了前所未有的变化。例如,搭载豪作新开发的ESS发动机的这款发动机不仅运行质量好,性能也很理想,所以这款车的乘坐质感更好。

车身方面USR125是同级车型,结构还不错,保持车湾为1255毫米,车长为1845毫米,这个结构一个人骑完全没问题,但是载人乘车确实有点挤,题主换车也是合理的。(大卫亚设)。

USR125如果不能再满足题主目前阶段的骑行需求,2万左右,还会出现什么比较合适的大号车型?

在这里我们要再啰嗦几句。真正的大容量应该是TMAX560、AK550、TL500一个等级。因为这种车型不仅车身大,排气量也能推动整个身体。因为小马拉卡特的尴尬不会出现。

两万左右的滑板车充其量是重阳。但是,由于车身结构相对较大,因此与题主理解的较大量可能会有一定的差异。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))但是有一些选项,例如下面的段落。

第一款光阳CT250目前销售20280款

这是车身结构设置得比较实用的大中型滑板车。因为在重视巡航风格的前提下,滑板车的实用属性采用平底设计,在使用上与USR125没有太大区别,但随着车身的增大,会显得更加霸气。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。

CT250次长达到了2197毫米,湾区保持在1508毫米,但这辆车的座位高度只有765毫米,即使题主乘坐去,也没有太大压力,只是需要适应。(大卫亚设)。

动力侧CT250采用单缸2阀电喷雾水冷发动机。这台发动机的最大功率为16KW,最大扭矩为22N.m,在同级车型中可能会有轻微的表现。但是据说升级款马上就要来了。到时候就能补上这个短板了。所以题主如果不急着选车,还可以再等。(大卫亚设)。

第二个神经病RT3现在是22500例。

这辆车这几天说得比较多。因为它刚刚推出了优化升级版,加材也没有提高价格。RT3是一款重型车型,突出了具有相对年轻漂亮外观和17升大容量油箱的巡航风格,采用了韩国大林的250cc单机水冷射阀喷发动机和丰富的基本配置,结合目前的价格设置,具有良好的竞争力。

车身方面RT3车长2165毫米,车轴1545毫米,座椅高度755毫米,对骑自行车的人不挑剔,小姐姐也很容易骑。用它的车身结构载人上车也没问题。

这两种中,大型滑板车是对题主目前需求的推荐。这两辆车是2万韩元左右的预算,除了值得考虑的大额外,在3万韩元预算内也有一定的优势,所以可以根据自己的特点和题主的个性要求和认可来选择。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)那么屏幕前还有符合主题条件的大数量推荐吗?欢迎讨论信息。

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