【豪爵110a一2发动机噪音大】发动机噪音太大是怎么回事？我该怎么办？

很多3763人要求小编，发动机有时声音是无法解释的大事，小编咨询专家总结：解决发动机噪音问题时，首先要消除附件产生的噪音，不要把这些噪音误认为是发动机的噪音。拆卸附件传动带，消除这些装置产生的噪音。噪音也会传播到本来没有问题的金属部分。因此，使用听诊器有助于确定发动机噪音发生的位置。

听到随着曲轴速度(发动机速度)变化的声音，可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。如果听到的噪音随凸轮轴速度(发动机的半速)而变化，则这种噪音可能与阀门传动部件有关。手持数字转速表有助于判断噪音是否与以曲轴或凸轮轴转速工作的部件有关。如果自己不确定，最好请专家看一下。(莎士比亚)。

有时发动机噪音通过一次消除一个喷油器的柱塞来隔离。噪音音量减少或消失时，噪音与有噪音的特定发动机气缸有关。这比较少见。掌握噪音来源没有固定的规则或测试方法。完全凭经验判断！

齿轮驱动的风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电器、空调压缩机、增压器故障等由发动机驱动的部件和附件会形成发动机的噪音。以下信息可用于指导发动机噪音诊断。

主轴承噪音：

当主轴承松动时，产生的敲击噪音在发动机负载时可以听到，声音很大，很闷。所有的主轴承都松动后，会听到大大短的敲击声。这种敲击声是有规律的，会随着转速而变化。当发动机拖动或重新装载负载时，这种噪音最响的敲击声比连杆产生的噪音闷。低油压力也会和这种情况一起发生。遇到这种情况，建议尽快整顿！

当然，如果轴承不够松，不能发出单独敲击的声音，如果油太稀或轴承没有油，轴承就会产生敲击噪音。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，轴承名言)及时加机油也不能耽误！(请注意不要放质量不好的机油)

另一种不规则噪音可能表示曲轴推力轴承磨损。间歇性尖锐的敲击声表示曲轴间距过大。重复离合器动作会引起这种噪音的变化。

还有连杆轴承噪音。

连杆间隙太多，发动机的各种速度，即空闲速度和载荷条件下，会产生敲击噪音。轴承开始松动时，这种噪音可能会与活塞的掌声或松活塞销的噪音混淆。噪音的体积随着发动机的转速而增加。低油压力也会和这种情况一起发生。

还有一般的活塞噪音。

最困难的是指出活塞销、连杆和活塞噪声的差异。松了的活塞产生的双重敲击声，通常在发动机闲置时可以听到。这个气缸的喷油器被移除后，这种敲击声会发生明显变化。但是，在一些发动机上，当车辆以一定速度行驶在道路上时，这种敲击声反而更加明显。

主编认为定期维护是对机器最好的保护！大家平时要多注意车辆维护，才能减缓车辆的损失！

[注：照片来自网络]