2018春风国宾650问题专题之春风650落地4万4，没过首保就出现两大问题，看厂家态度

大家好，我是春风650NK主人。我在广东。作为摩托车爱好者，比起北方的毛友，全年都能骑自行车是最大的优点。(大卫亚设)。

北方的朋友，尤其是东北的老铁们，估计早就爱车入库了。今天不说别的了，就跟大家分析下春风650NK的性能和驾驶体验等等吧。

先说下价格，裸车39800，算上保险上牌，落地也要4万4了。但是作为一辆650中等排量的街车，春风的价格相比进口还是挺实惠的。我身高172，坐上后双脚刚好落地，操控也是不错，就算是新手，驾驶起来也没什难度。磨合期间，最高车速70公里，转速不过3000。行驶的时候稳定性也很好，油耗但是比较高了，但我不具体去测，玩车，玩车，你再去考虑燃油经济性就没什意思了。

但是这车子，在没到首保的时候出现了故障：1车子去到3000转左右时车头明显异响。 2无论热车还是冷车怠速都出现卡转速现象，怠速经常保持在2500-3000转左右，发动机轰轰的响。需要重新启动才能恢复正常，出现的比较频繁！检查过油门每次都能够回零。

大灯是我喜欢的造型，很犀利。浙江春风出场，真车质量206公斤，算是比较轻的了吧，出厂日期17年11月。

春风应该算是国内的口碑不错的车厂了，身边的朋友也不少选择春风，虽然我前面说到没到首保就出现问题，但是厂家还是分负责的，现在问题解决了。所以，目前国内还有有一些用心搞车的车厂的，现在大家的消费水平提升了，好多玩车一族更注重质量和品质，消费者愿意为品质和性能买单，那么就会有车厂去追求更好品质和性能。所以，大家应该给中国造多一点耐心和自信。虽然追赶日、欧的摩托任重道远，但是不能自己把自己的车厂饿死啊。