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新车购买后,新车发动机各零部件表面之间的协调处于调整、磨合阶段,各零部件磨损量大,新车的好坏直接决定了车辆后期的寿命和车辆状态。为了使发动机和制动系统等各部件达到最佳工作条件,在行驶期间必须严格执行速度限制、负荷限制、定期维护规定,防止发动机和传动部件的过度磨损,延长车辆的寿命。一般是150033542000公里,具体车型略有不同,我们要根据车补保养说明书或说明书规定维修里程,严格执行。

为什么是火车?

很多3763都认为是列车,列车最好要花很长时间,最好完全热了再走。事实上,车很热,跑步也很有力量,但不知道这种列车方法就是汽车磨损的最大方法!在磨合期间,对于列车上的发动机,不管是列车状态还是冷车状态,点火后发动机都要预热到足够的怠速运行时间,至少1到2分钟左右,让机油更好地流向所有润滑部位。

磨合期内车速及发动机速度控制首次正常行驶500公里时,最好不要超过5000公里。时速最好不要超过501500公里。时速不要超过602000公里,不要超过8000公里,时速不要超过8000,时速不要超过80,时速不要超过80,发动机速度要经常变化。每个齿轮都要打磨。加速器不行。

事实上,这样做的目的是平衡运行每个部件,但不超过规定的最高速度。为了特别强调这里,上面的数据没有经过科学论证,小编也没有按照那么专业的水平论证。他们只是根据多年的经验和许多骡多年的实践。

还有一件事,每次换机油,每个齿轮都可以拉高速。时间不能太长。十几秒钟就够了。这是在加入累积碳和油时去除研磨的铁!机油交换这个话题有很多种说法。一些老鸟的观点是,在300、500、1000、1500、2000磨合期间,要多次更换机油。这种方法比较稳定。就是花最多的油钱。至少不会损坏你的爱车。

但是有些车辆维修手册上写着:第一次换油500公里,第二次换油1000公里,以后每2000 ~ 3000公里换机油!在这方面,笔者个人倾向于第一种说法,但可以灵活变通。更改为300、800、1300、2000运行的期间。

机油怎么选择?

磨合期间严禁使用完全合成油,为什么?磨合期顾名思义是磨合,所以使用完全合成油会因为优秀的耐磨性而出现比较尴尬的情况。也就是说,公里足够了,但是发动机运转得不好!

使用普通矿物油就可以了!磨合期后压缩比高的车辆可以选择全合成油。这里有个小提示。在更换全合成油之前,可以买一瓶最坏的机油

汽油标签选择:这主要是看发动机的压缩比,手册一般是发动机的压缩比,压缩比933601以下的90就可以了。(但是现在90不多)9:1以上的93 10:1以上的有条件的可以选择97。部分汽车压缩比必须达到1233601以上,达到97。

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