【15年的宝马3系】你的宝马780210 363繫，就是在这里出生的！

最近流行“德美”一词，说明物品的原味，纷纷来自德国。国人逐渐偏爱远离欧洲的德国产商品，连电饭锅这种德国3763都不常用的烹饪器具也要追求德味，有点丧心病狂。主编不相信日本电饭锅煮的饭比德国更差。回到德美，到底什么样的车辆具有原创的德国品质？这次小编来到位于沈阳的华川宝马铁西工厂，尝到了中国大陆罕见的纯正德味。

充满浓郁奶酪味道的工厂

宝马是中国地区唯一的工厂，华晨宝马Tiexi工厂是宝马集团全球生产系统中的第25家工厂，共投资15亿欧元，占地约200万平方米，约5个故宫大小。2010年6月，宝马铁市工厂奠基。2011年10月试生产开始2012年5月正式投入生产。目前铁西工厂主要负责宝马780210 363繫、宝马X1、2繫旅行车的生产。

铁西工厂拥有冲压、焊接、涂装、装配等汽车制造四大工序。同时，车辆工厂旁边还有今年年初完工的发动机工厂。工厂拥有大型物流中心和动态测试场等附属设施，是名副其实的车辆制造工厂，兼具车辆测试功能。作为铁西工厂高效物流体系的一部分，铁路已经直接建在工厂里，大大增强了铁西工厂的物流能力。

涂层完成的白色汽车直接从办公楼空中通过，这在其他品牌工厂几乎不存在。白车身在空中传输更像是一种艺术品，宝马在这里制造的氛围相当好。整个办公楼是为开放的办公室和员工服务的，拥有员工日常生活所需的所有员工设施。

MOB行政大楼散发着浓浓的奶酪味道，就像去欧洲购物中心食物区一样。餐厅、咖啡厅、购物中心、健身房、淋浴室、医疗室等设施一应俱全。可见宝马对员工的照顾是充分的。MOB行政办公楼像送你去欧洲的办公室中心一样，从内部设施氛围或工作人员那里露出轻松的微笑，让你感受到整体工作环境的舒适。(莎士比亚、斯图尔特、STARTER)只有有舒适的工厂环境，才能获得更好的质量。但是宝马也很清楚这一点，所以整个工厂内部氛围和德国味道非常相似。

自动化速度高达95%的焊接车间

焊接车间可以说是人烟稀少。工人基本不参与的直接焊接工作。再小、再难焊接的部位也用机械臂焊接。整体自动化率居国内主机厂首位，达到95%。

上部运输白色车身，下部进行焊接及小物品的运输，互不干涉。车间仍然需要大量的照明照明。有趣的灯光采用柔和的色温，给3763人温暖舒适的感觉，不刺眼。

自动化率是现代产品质量的保证，自动化率越高，产品质量管理越好。在3763焊接车间，主要参与设备管理监控、小型材料运输和材料供应过程。小编看上财的工艺，还需要熟练的工人，但同时也相当郁闷。

机械手由瑞士的ABB提供，每家约人民币万元。机械手可以进行各种工艺、焊接、更换焊条、搬运、拍照、检查等，几乎无所不能。整个机械臂都采用气动和电动驱动，最大限度地减少车间内的噪音和污染。

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对于检测，除了在线的机械臂拍照检测和人工的目测外，还会进行三坐标检测。对每个零件进行X轴、Y轴和Z轴的检测，同时对比标准数据已分析当前的零件是否符合标准。每个月还将会进行全车的破坏性试验，检测焊接是否符合标准。

焊装车间给小编的感觉机器人比工人还要多，自动化率非常高。这是在国内工厂里非常罕见的。同时车间柔和的灯光有一种德味风范，既温馨又能够让工人心情愉悦。

● 安静舒适的总装车间

总装车间也采用大量柔和的灯光照明，给到的德味依旧没变。白车身来到总装车间第一步需要拆卸车门单独进行内饰的安装。整个过程悄然声息，相当安静舒服。

车身经过一系列的内饰和外观装配后，来到了结合工序。车身和底盘动力井然有序结合在一些。厂内戏称这一过程为结婚。一旦结婚意味着终身永不分离。

总装车间上很多工序都需要工人参与。人的主观能动性成为了质量把控的关键。每一个工人工序并不繁琐，同时又多人协作完成。可减少工人劳动强度，又可防止出错。车间并没有刺鼻气味以及嘈杂噪音，配合着柔和的灯光，工人们工作环境要比其他主机厂好不少。

总装工厂中3系以及X1采用混线的生产。客户可随时查询车辆正处于生产阶段的哪个步骤，由哪位工人师傅进行生产安装。总装线上工人虽然工作的较为繁琐，但并没有表现出焦虑疲态的表情。总体工作较为轻松。工人心态轻松便能生产出优质的车辆。

● 总结

宝马铁西工厂给小编最大感觉就是整体风格就是德国味，这要比大众工厂来得更加明显。宝马工厂更加注重人文的关怀，不仅体现在福利制度上，更多是在工人生产环节上。随处可见的员工休息室、减少员工进行危险且劳动强度大的工序。华晨宝马铁西工厂自动化率高，生产过程环保节能、以灵活生产、质量第一的造车理念。德味究竟是什么味道？铁西工厂给出了最佳的答案-过硬的质量管理以及以人为本的严谨生产相结合，这也是国人追求不加修饰的原汁原味。

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