【奔驰e级coupe口碑】95后车主E300轿跑用车体验，内饰有所遗憾，整体感受：真香

最近，一位粉丝向作者投稿了自己的爱车——2020奔驰E 300 coupe 10,000km公里的汽车体验。车主小王在广东深圳22岁，从事医疗器械销售，去年以外的人生第一桶水。所以毫不犹豫地卸下爱车，现在跑了11500公里。接下来是车主实际分享的。

选车过程

预算70万左右，当时选车方案为奔驰CLS300/E300 coupe/AMG C43，可见车主是一位忠实的奔驰粉，并且在动力方面有一定追求，由于小王求购现车，而AMG C43需要近4个月的等待期，4S店的CLS300现车不带运动套件，因此最终以落地不到65的价格选择了这台月光石灰的E300 coupe，小王对自己选择的爱车总体来说很满意，唯一比较遗憾的是，这台车并没有配备好评如潮的“游艇蓝”内饰。

驾驶感受

关于驾驶感受，小王用了两个字来描述：“重”和“硬”，重是指方向盘转向偏硬，硬指整车的悬架偏硬，这可能与小王之前习惯了日系家轿的驾驶感有关，但这种厚重感，带来的确实无与伦比的操控体验，在经历一段时间的磨合后，小王爱上了这种感觉。车跟人一样，需要时间来相处、来适应彼此。

优点

1，外观和内饰，奔驰在这一点上一直都是行业标杆，虽然这台车没有选装游艇蓝内饰，但仍然无法掩饰它的高级感。

2，品控，车主对车辆的做工十分满意，包括油漆、缝隙、内饰用料都十分完美，对比之前开的日系家轿，在品控方面可以说完全不是一个等级。

3，动力和油耗，这代奔驰E300 coupe搭载的是一台2.0T的M274高功率发动机，最高马力258匹，但据小王透露，目前行驶1万余公里，平均百公里油耗仅8.5升，有点出乎意料，偶尔挂上Sports+模式，带来的推背感和声浪也十分令人着迷。

缺点

1，悬架偏硬，这点前面已经描述过了，但这一点仁者见仁智者见智，并不一定就是它的缺点，只能说各有所好。

2，座椅调节难以找到合适的坐姿角度，小王尝试了很久，也未能解决这一问题，只能慢慢适应了。

小七点评

花六七十万去购买一台双门轿跑的目的，本质上是为了“帅”和“玩”，而E300 coupe兼顾颜值、动力、实用性于一体，的确是这个价位的轿跑/跑车中比较理想的选择，小王在咨询过小七的意见后，决定去换装AMG中网等套件，让个性更加张扬，让青春更加“放肆”。