【新宝马i3和老款的区别】第一代宝马i3停产，总销量约为25万辆

说到宝马i3，很多人仍有可能留在最初的双方i3的记忆中。7月1日，宝马当局宣布上一代宝马i3正式停产，该i3目前不是最新型宝马i3。这辆车用i3s HomeRun版这样的特殊版本画上了句号。2011年，宝马公布了Project I电动车计划，制造了i3和i8两种跨时代产品，旧i3的停产意味着BMW I系列以前的时代结束了。

自2013年首次亮相以来，在约8年半的时间里，i3在全球74个国家和地区销售，甚至在一些市场，i3的电动车市长/市场份额一度高于宝马现有的电力市长/市场份额。在I3发布初期，80%以上的i3车主选择宝马品牌尚属首次。

回忆老型号Ii3，小编们至今被认为是与所有宝马车型完全不同的高级设计新能源车型。短而精致的车身、开门设计、精致的装修、特色的悬浮式屋顶、老型号I3确实与众不同。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

就像当初7系以F01开启了F机箱传统动力的新时代一样，宝马i3也以i01开启了宝马新时代下的电动化之路。Bimmer们总是称赞i3的领先理念。从很多先锋概念落地的事实来看，小编认为，i3之所以在今天看起来是里程碑，不仅是因为它是纯电动，而且因为它独特的“LifeDrive”架构，在智能轻量化领域树立了新的标准。

宝马集团负责生产的诺德科沃奇博士说：“宝马i3是真正的先驱和开拓精神的缩影。”多亏I3，莱比锡工厂成为宝马电动化的发源地。" "

宝马i3在上市多年中获得了众多奖项。例如，在德国获得了著名杂志《Bild am Sonntag》和《Auto Bild》共同颁发的“绿色方向盘”奖和“金色方向盘”奖。

宝马i3的设计、车辆概念、装修、可持续性、价值持续和互联技术也获得了许多国家和国际奖项以及著名杂志《Auto Zeitung》和《auto, motor und sport》的成功民调反馈，如《英国年度汽车》和《年度绿色汽车》

在发布宝马i3膜的同时，宝马还推出了10辆宝马i3s HomeRun特别版，展示了优雅奢华的一面。这10辆限量新车首次使用了宝马定制磨砂漆(磨砂深灰色和磨砂红色)。有趣的是，这10辆限量新车的车主将被邀请到莱比锡工厂的组装车间观看爱车的制造过程。

目前，宝马i3车系可以说完全被推上了丽都，新的宝马i3是在宝马3系的基础上出现的。目前宝马在中国的iFACTORY Lida工厂也正式开业，新的宝马i3将成为主要生产车型。

面对老i3的生产中断，小编知道这是必然的结果，但还是有点遗憾。因为我认为旧i3的整体设计超越时代，领先，甚至比现在的新i3更优秀。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

作家：李承贤

资料来源：第一电网(www.d1ev.com)