【自卸车安装北斗】重型卡车导航设备事业：几千元的年服务费几百元，提取检查只有70%

新京报贝类财经信(记者罗伊丹)最近因重型卡车北斗卫星定位装置脱轨被罚款2000韩元，卡车司机金德江发生不幸事件，引起了人们的关注。

事件发生后，舆论的焦点瞄准了车上使用的定位导航装置。新京报贝壳财经记者了解到，根据相关要求，从2013年开始，重型货车需要安装北斗导航车终端(卫星定位装置)。

这里说的北斗汽车终端不是我们经常听到的北斗导航系统。记者根据交通部公布的数据，以不完全的统计数据，能够制造出符合“道路运输车辆卫星定位系统标准和规格的车辆终端”的企业达数百家。

交通部于2020年公布了对北斗导航车终端的现场检查结果，结果显示，与往年相比，北斗终端产品质量明显下降，抽样合格率为70.4%。

汽车导航设备安装费用数千元，每年服务费数百元。

“北斗位置的安装是运管部要求的，必须安装。这项政策实施至今已近十年了。”4月8日，从事运输行业的这位老师对记者说：“这项费用主要分为安装费和服务费。安装费在购买北斗定位车终端时一次性缴纳，服务费在安装后每年都要缴纳。”据我所知，安装费价格最贵的有5000多个，最便宜的有2000多个，服务费一年几百元。" "

货运司机郭老师的车上安装了HSAE品牌的车辆终端。他对记者说，这台终端一年的服务费为970韩元，安装费来自公司。具体他不知道。

新京报贝壳财经记者发现，该品牌的车载终端由上海航空城制造，是交通部发布的“符合道路运输车辆卫星定位系统标准和规范的车辆终端”之一。

记者通过交通部官网表示，截至2019年10月，交通部发布了25个符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台，以及符合道路运输车辆卫星定位系统标准和规范的车辆终端。包括海康威视等明星公司。据记者不完全统计，能够制造“符合道路运输车辆卫星定位系统标准和规格的车辆终端”的企业达数百家。

车辆终端分为前后安装。根据《2020年中国卫星导航行业研究报告》，随着产业政策的深化，车辆导航终端全面安装技术的发展和全面安装市场对价格的敏感度不高，整车厂逐步将汽车导航设备的安装纳入汽车全面安装环节。我国从2017年开始对“女婿一客”车辆实施强制安装汽车导航设备的政策，使我国汽车航行后安装市场终端销量也迅速增加。(威廉莎士比亚，美国作家)。

“过去运管部门委托具体公司安装车辆终端，但现在司机可以自由选择，找到符合要求的公司安装车辆终端，安装后带上清单到运管处处理即可。事实上，如果现在购买新车，很多新车都会带车辆终端，这时只需要支付服务费。”李老师对记者说。

需要注意的是，北斗导航和这个北斗汽车航站楼不是一回事。在腾讯平台上被认证为“艾瑞首席分析师”的网民D宗师宣布，北斗汽车终端是北斗导航的下游产业。“中下游公司必须向中国卫星导航和定位应用管理中心的机构申请资格，有必要在具备认证资格的情况下生产这些产品，以实现社会各界的应用。”

“打开车内终端一看，唯一与北斗相关的是白色芯片，只有插入芯片车内终端才能使用。(威廉莎士比亚(美国电视剧)。)郭老师说。

安装在大型卡车上的行驶记录仪。

设备断开连接时发生，北斗终端产品的质量在2020年大幅下降

这次重型卡车司机自杀事件的原因是导航终端的脱轨问题。据金德江哥哥的叙述，货车运营业界据悉，北斗脱轨问题发生时，有3763人以上存在这种问题。

很多货运司机告诉记者，他们不知道车辆终点站什么时候处于离线状态。“车辆终端的后台司机看不到。我们老板可以购买类似的车辆终端，在后台监控车辆的运行状态，但司机本人不知道。”说了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，车辆名言)李老师对记者说。

D从业者根据目前掌握的信息，如果非要从技术上找到原因。所谓的“北斗脱轨”可能与两个原因有关。首先，地形会影响信号的强度。第二，设备本身有问题。

新京报蛤财经记者2020年12月8日，交通部办公厅发布《关于公布2020年度道路运输车辆北斗导航车载终端和电子不停车收费设备产品质量监督抽查结果的通知》，结果显示，北京、上海、浙江、福建、河南、山东、广东、陕西8个省(市)全部入选，主要不合格指标为定位功能、盲区补报功能、

具体而言，此次抽检不合格的企业有北京中科胜通技术有限公司、深圳市汽车小米智能网络技术有限公司、深圳市优浩汽车网络股份有限公司、深圳市特斯韦尔技术有限公司等。

以深圳市特斯韦尔科技有限公司为例，该公司曾被列入《第25批符合道路运输车辆卫星定位系统标准及规范的车载终端》名单。但是，在此次现场调查中，有两点

产品被判定为不合格，不合格项包括定位功能、路线偏离提醒、车辆can总线数据上传。

交通运输部在《通知》中表示，与往年相比，北斗终端产品质量出现较为明显的下滑（2014-2018年抽查合格率分别为82%、86%、80.6%、94.1%和97.6%）。

新京报贝壳财经记者 罗亦丹 编辑 赵泽 校对 李世辉

来源：新京报