【本田喜利125好用吗】年轻人第二轮梦想的开始欧阳-本田国史喜鲨125试车体验机

作家：拍照的父亲

如果有朋友想买一辆摩托车，特别是想强迫女孩子喜欢的那种，估计很有可能推荐宝马、川崎、雅马哈。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果对方的要求是上下班、安全保障、加汽油、正常保养以外不需要担心任何问题的车，我相信选择本田的滑板车肯定不会错。(安全)莎士比亚(莎士比亚)。(安全)。

你可能认为本田的滑板车没有个性，但安全、可靠、安心不是最大的个性吗？

由于本田车特别稳定的质量，我们论坛的站长开了本田嘉尔三次车，顺利进出西藏。

因为本田踏板是除了加油以外不需要担心的个性，所以我和28车哥哥相信，在有机会选择大排量牵引车的时候，选择本田滑板车可以更好地走尸体的路。

本田的滑板车每次都没有让大家失望，所以爸爸对这次五羊本田国事熙鲨125时胜会充满期待。(威廉莎士比亚，美国作家)。

欧阳本田方面对此次试车保持了一贯的信心，总里程不超过20公里的5辆新型车辆交给了我们，让我们自由驾驶和体验。

给爸爸当然先拍几张漂亮的照片再说！

这个国家的4标准姬鲨125的引擎被称为“鲨TECH”技术引擎，整个引擎进行了很多改进和升级。

1:重新设计的燃烧室达到接近1033601的压缩比，这些优点是加快燃烧，提高燃料效率。

2:变速系统与新编写的ECU程序一起进行了调整，以提高加速性能，官方数据显示，鲨125的最大扭矩接近10小米。

780210 363:使用新的PGM-FI喷雾系统，命令将燃料消耗减少%，以配合偏置气缸、滚针轴承摇臂技术和发动机轻量化(但由于是区域内的试运行，因此没有办法测试和体验燃料消耗)

从外观上看，五羊本田方面表示，李熙鲨外形设计的方向是尽可能适当的，无论老少。也就是说，为了让年轻的3763们看到，没有那么闷，也没有那么讨厌，让年纪大的老年人感受到本田代步车依然那么原味。(莎士比亚，Northern Exposure)。

像大众汽车一样，设计也可以不那么挑剔，但咸老老少少都要合适，女婿工匠也要满意

爸爸特别喜欢的鲨之一是前面和车身周围比较容易摩擦的地方都使用了黑色磨砂材质的外壳。这种设计方式多用于SUV汽车。(大卫亚设)。

这样的设计好处就是可以彻底抛弃难看的金属保护杆，同时在较轻的磕碰中让车身的外观依旧保持美观性。

五羊-本田国四喜鲨125的坐垫有一定角度的斜坡，也就是说你靠前坐和靠后坐都可以，并不需要特别固定在某一个位置。

这样带来的好处就是身材矮小一点的可以多往前坐一点，向我这种188身高的可以往后坐一些，和“背包”一起挤挤更欢乐

当然，由于喜鲨125的油箱设计在坐垫下方，所以占据了马桶箱较大的地盘，所以它的马桶只能容纳下一个3/4盔，标准的全盔基本上是没办法放进去了。

喜鲨125采用了本田一体化电磁防盗锁, 车锁与鞍座锁一体化设计。

前挂钩可以方便的将购物袋等等的物件妥善的放置。

当然，也可能是想要腾出底部踏板的空间，所以喜鲨125简化了手套箱的设计，

老爹觉得手套箱的有无影响不是特别大，因为空间的关系其实也并不能放置更多的东西在里面，但是如今人人揣着智能手机的时代，在车辆上没有配置USB接口是有些说不过去的。

开摩托的朋友一定知道三大元素：车子有油、手机有电、口袋有钱！万一迷个路需要手机导航的时候，能够理解一个USB接口是有多么的重要的吧。

镀铬扶手架；

如果你需要安装后备箱的话，五羊-本田还有专门的后备箱支架可供选择。

官方表示喜鲨采用了汽车级钻石前大灯！好吧，广汽集团那么多品牌的汽车，想在踏板车上来一个汽车级的大灯也是So Easy的不是吗。

配合前大灯，喜鲨125的车头显得特别的精神，从照片这个角度看是不是像一只进入战斗模式的螳螂？

更多喜鲨125的细节；

1：风冷

2：后单减震

3：合金吊架

4：碳纤维花纹的排气管防烫保护

5：仪表盘

最后谈一下简单的试驾感受：

由于曾长时间驾驶过五羊-本田的新佳御，对这部车可以说相当的熟悉，所以喜鲨125的试驾感受大部分以佳御为参考对象。

首先，喜鲨是一部较为紧凑的小型踏板车，而个人188的身高其实并不适合驾驶这种级别的车子。但事实上当你坐上去之后可以明显感受到坐垫的自由度非常高，人自然而然的就可以将坐姿调整舒服。此时，膝盖和车把手尚有很宽裕的空间，完全不会因为身高而影响到车辆的操控性。

发动喜鲨125之后，你会感受到本田发动机的怠速声非常的柔和，排气管的声响也是偏低音区域的，这个就像是聆听BOSE的耳机一样，不会有过多的金属杂音会让你感到浮躁。而在行驶中，这颗125cc的发动机依然属于特别静音类型的，在放掉油门的时候，它更像是一部电动车一般的安静。这个很符合本田的个性，不需要依靠过渡修饰的声浪来搏取别人的眼球，稳定可靠的带你到达目地才是这部踏板车、本田这个品牌的使命。

怠速的时候车辆几乎没有什么震动，在起步加速的时候震动也是处在一个很低的范围之内，如果一定要比较的话，那么可以说喜鲨125起步和急加速时候的震动要比佳御来得小一点。当车辆达到一定车速，或者处在巡航状态的时候，两车的平顺性基本上处于相同的水平。喜鲨125在发动机、传动和电喷系统上做了多项的改进，所以你可以很明显的感受到加速中的劲道是要比佳御强不少的，所以在动力这方面可以说喜鲨是佳御的风冷加强动力版。

报告完毕，最后再送上参数表&几张国四喜鲨125的美照！