100年,英国机车品牌经过几次犹豫,终于正式登陆国内市场,首次带来了4种车型,其中3种复古的一种牵引力,预计国内马友们会对拉力摩托车感兴趣。所以另外拿出Tiger800 XCA分析一下,这位英国小哥有实力反击众多竞争对手吗?
英国的改进是一个古老的摩托车品牌,历史悠久,以复古摩托车闻名,众所周知,它和许多欧洲品牌一样,擅长使用三缸发动机。Tiger系列是改善的冒险摩托车界,改善的名声在外,但对国内车友来说相对陌生。Tiger这个英国哥哥是否还能接受市场的考验是个疑问。
价格方面:
此次改善Tiger 800 XCA公布的售价为149,995,国内市场也是在这个价位的车型。BMW F 850 GS Adventure销量为140,900,川崎Versys1000销量为159面对众多强大竞争车型的围攻,每个都不是好惹的主人。改善Tiger800 XCA如何突出包围?
详细配置:
Tiger 800 XCA定位是强硬派牵引车,采用了象征性的“喙”,但仍然没有打掉它的呆眼,加上了LED灯带,让它看起来更加杀气腾腾。在我看来,这就是我们的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式,我的生活方式。
事实上,国外改进的Tiger 800的型号有很多种,XC系列有XCx和XCA版本,XR系列有XR、XRx、XRx(low)和XRT四个版本,以后还会逐渐引入国内。
这次改善是XCA的高配版,共有道路、雨天、运动、定制、越野、专业越野等6种。上述每种骑马模式的ABS和牵引力控制系统都可以单独调整,大面积的全彩色LCD仪表和多级可调防风玻璃也不会缺席。
改进的Tiger 800 XCA应配备电子节气门、TC跟踪可调ABS、电车LED照明加热手柄等。XCA独有的前21英寸后,17英寸轮胎尺寸的旗帜式电线轮毂越野性能得到充分保证。
据悉,在改进Tiger 800的三缸发动机后,有更灵敏的加速器反应,可以提供70千瓦的最大功率和77纳米的最大扭矩(欧洲规定)。竞争对手的性能:宝马F850GS-59KW/90Nm,川崎Versys 1000-83.8KW,本田X-ADV-40.3Kw。可以看出,改进后的Tiger 800的发动机性能在同等级也有优势。当然,性价比取决于品牌的号召力,而不是川崎,最终消费者更喜欢哪一方。
宝马的F850GS和本田的X-ADV也出现了在国内奠定相当基础的川崎升级车型。正在虎视眈眈这位新生的英国小生Tiger 800 XCA。改善在短期内想打自己的一天是相当困难的。尤其是首次进入国内时,还不知道会不会有“水土不服”。
改进的Tiger800 XCA主要规格参数(欧洲法规):
发动机类型:水冷、12阀、DOHC、直列三缸
位移:800cc
镗孔直径x冲程:74.05毫米61.9毫米
压缩比:11.3: 1
最大功率:95 PS/94 bhp(70千瓦)@ 9,500 rpm
最大扭矩:77 Nm @ 8,000 rpm
变速器:6档
框架类型:管子编织框架、铝合金后摇臂
轮胎尺寸:前部90/90-21,后部150/70 R17
正面减震:WP 43毫米反转正面减震,完全可调,行程220毫米。
后方减震:WP monoshock减震液压可调预加载,行程215毫米
刹车前:Brembo双活塞钳305毫米双盘,可切换ABS;
刹车后:Nissin单活塞卡钳、255毫米单盘、可切换ABS
托架:1545毫米
座位高度:840mm-860mm
油箱容量:19升
车辆重量:208公斤
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