春风nk650共振问题解决方法专题之39800元提回春风650nk，开启运动模式，它就像头小野兽

为什么喜欢摩托车？我想是因为我喜欢自由的感觉。

摩托车把我从铁壳中释放出来，让我能够更贴近大自然。人与人的交流更直接，更真诚。39800提回春风650nk，二话不说，拆箱！

一头猛兽的躯体，出现在我们的面前，此时此刻唯有霸气二字，符合它的气质！3500-4500转会有共振，镜子会变模糊，而且油箱两侧的壳子，会有震动音。尾座短小，带人长途不舒服，但毕竟带人是少数，这个问题也可以忽略。

新款的大灯，比起老款，更加入了几层科技感的魅力，带透镜的远光，LED的近光，珍珠白的雾光灯！远光带有透镜，完全可以满足车友们夜骑的需求，近光为LED，照明效果不理想。

全新仪表盘的设计，大大提高了机车的档次，同时开始有了挡显。

2016款换成了博世的ECU，继承了650国宾的双动力系统。经济模式状态下的这款车，更像一辆400CC的车，动力被限制，没有完全释放，提速感略微下降10%左右，但是整个动力输出，依然平顺。

运动模式的650，动力被完全释放，像头小野兽，提速，降速，没有束缚，给你一种说到就到的动力感受。（感谢网友：wangtianqi的分享。欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每日为您带来不一样的摩托轶事）