【2016宝马320li质量问题】宝马320Li汽车发动机故障指示灯亮起。

一辆里程约6.2万公里、配备B48型发动机的2016英寸宝马320Li轿车。车主反映说，这辆车的发动机故障灯偶尔会报警，但剩下的都正常。

故障诊断：接机后先确认症状，当时发动机故障灯没有亮，道路试验也没有再现失败，发动机怠速、加速、操作等都正常。

使用专用检查计算机ISID读取错误内存。相关错误代码118001-混合调节，汽油搅拌机太薄，目前不存在(图1)。在故障详细信息视图(图2)和故障代码系统环境(图3)中，混合过度稀释故障在列车怠速时发生。

混合气体要想充分燃烧，需要准确的空气和燃料质量混合比，即空燃比。理想的演出费是14.7。也就是说，1公斤燃料理论上需要消耗14.7公斤空气。在发动机运行过程中，由于各种因素的影响，实际演出费和理论演出费可能会有所不同。为此，引入了过量的空气系数，即实际输送的空气量与理论空气需求的比率(图4)。空气不足时，混合气体太浓，小于7；空气过多时混合气体太稀，大于1。

出现故障时，空燃比以上、过剩空气系数流入大于1、混合气体可能太稀薄的故障原因是燃料喷射量不足。进气系统泄漏；发动机控制模块DME或传感器监控有异常。通常，当混合物太稀时，发动机可能会轻微晃动、动力下降，或者车主出故障时，可能没有注意到发动机轻微晃动。为了慎重起见，与车主重新沟通后得到的反馈是驾驶年龄长，对车辆状态敏感。发动机晃动的话可以注意到，但故障车打开发动机故障灯的话，发动机不会晃动。

读取空气质量、空气压力、氧气传感器等数据流(图5)。执行探测演出费的计划，进一步检查演出费(图6)也没有发现异常。

用烟雾测试仪的“TEST”文件检查了进气系统，在浮筒位置稳定后，与正常同型发动机进行了比较，没有发现异常。用Smoke文件检查进气系统没有发现异常。用F020-16-07-506检查车辆综合等级，并对车辆进行编程，以解决车辆软件问题。编程后反复调试，未能再现失败。此时，只能先暂时交出车，车主随时注意。几天后，这辆车再次进入商店维修，车主表示，发动机故障仍然被意外举报，故障代码仍然“目前不存在”。确认油箱排气阀的索引号为“04”，但最新的部件索引号更改为“06”(图7)。油箱通风阀的作用是通过吹空气再生活性炭过滤器。如图8所示的燃料供应系统结构图所示，通过活性炭过滤器吸入的干洗空气与碳氢化合物一起压缩，传递给发动机。在停电状态下，油箱通风阀关闭，在发动机静止状态下，燃料蒸汽不会从活性炭过滤器进入吸入管，但在发动机工作期间，系统会根据活性炭的负载在适当的时间打开通风阀，将通过活性炭过滤器吸入的吹风机空气与碳氢化合物(HC)一起加厚，然后将吹风机空气供给发动机燃烧。

油箱排气阀打开后，炭罐中吸附在活性炭上的燃料蒸汽将吹到进气系统中，混合气体中必须出现过量的情况，但如果炭罐中没有燃料蒸汽，此时进气系统中的空气可能会超标，混合气体中反而会出现稀少的情况。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，燃料名言)掌握了这种逻辑关系后，我们决定用内窥镜检查油箱排气阀，通过检查，发现排气阀的阀门已经断裂(图9)。拆卸油箱排气阀确实损坏了。更换了新的油箱排气阀，还车后，一周后再打电话，客户反馈故障不再发生，汽车故障完全解决了。(大卫亚设)。

维修摘要：在这种情况下，故障汽车的油箱排气阀受损，进气系统漏气，混合物变得太稀，触发发动机故障灯警报。这是偶然的故障，而且故障点太隐蔽，解决问题的过程不顺利。

通过该实例表明，在诊断搅拌机异常引起的故障时，需要对搅拌机形成的原理、系统结构、进气、排气、曲轴通风、燃料供应、油箱排气等系统进行综合分析和检查。此外，油箱排气系统故障不仅会使混合物变得太浓，还会使混合气体变得太稀薄。