车是2015年6月的常败,从现在开始已经过去了6年,网上检查也顺利通过了一次。让我总结一下使用情况。(大卫亚设)。

一选车

当年1.8L的被称为买菜车中的黄金排量,当时选车主要看了当时也是1.8L的思域和大众系的宝来,朗逸和速腾,但都没有试驾,大众第的外观当时还算可以,但内饰设计看了之后感觉落后于时代,所以还没进入谈价阶段就直接排除了,思域当时印象中只有顶配才有ESP,关键安全配置缺失是没有最终选择的主要原因,当时比较喜欢思域中控设计,尤其时速表的设计在当时算是很出条的设计,而408在当时安全被动安全配置方面相当比较全面,ESP+6气囊,外观设计相对中庸,但内饰设计相对比较简洁时尚了很多,当时根据预算最终选择了1.8L自豪,当时也是主销款,最后落地价15W出头.

二 架控感受:

驾驶感受:方向指向准,没有虚位,随速增益不错,低速随角度增益稍弱相比于液压助力系统,底盘感受相比于同时期的308和上一代的408后桥韧性稍差,整体偏软,应对短波路面稍显不足,感觉最深的还是高速行驶底盘表现则让人很有信心,具体说越是速度上来了越是感觉很稳,很贴地,信心十足,这一点相信开过此款车的朋友能感受的此点的真正感受,空间作为家用车已经很够用了,后备箱也比较能装;最后说下动力,1.8的动力可以说很好的兼顾到了动力和油耗,此点很满意,具体高速在法定速度范围内表显油耗5.2-5.5之间,满载加速也不错,当然与1.6T的会差一些,关于噪音只想说对发动机的噪音控制相当出色,高速上听不到来自发动机的生意,曾经在高速上超车汉兰达,当时速度可能在不违法的速度线上,感觉汉兰达发动机高速时噪音真是大过408了。

三 质量

此车作为家用通勤车每年公里数在1.4W公里,现在为止:大概是在刚满1年的时候厂家电话通知油箱有漏气风险,到4S索赔过油箱,还有就是索赔过4条轮胎,期间行驶途中提示过发动机故障,去4S店里检测说是风扇电阻需更换,当时还在质保期内也是免费更换,除此之外截至目前也没其它方面出现过问题;另外就是关于机油消耗过大,现在每个保养周期基本多加1L机油,曾经让4S店里拆过火花塞,上面无油渍,清洗过一次节气门也很干爽,由于动力和油耗都跟新车时没啥区别一直也没管它,不够了就加,对了车一直在4S保养用的最便宜的那款机油,今年去上线年检时还担心会影响尾气,还好一次直接通过,所以也不准备大修发动机。

四 维修

国庆前空调压缩机坏了不制冷了,当时里程84000多公里,其实之前有将近一年时间就有压缩机异响,保养的时候也问过,说压缩机基本没有的修,只能换新的,坏了之后到4S报价仅压缩机就要2300元,后来就在外边的汽修店里换了一共花了2000元含工时和氟,也在网上查了好多类似问题换压缩机的,好像是通病。


五 高速油耗

今年国庆期间刚好跑完了一箱油算了下油耗实际5.8升/百公里,表显5.7升,还是挺不错的


后续还会继续分享用车体验,也希望车友多多交流。

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