【98年宝马740改装图片大全】享受动力的同时，一步实现附带的驾驶控制宝马740刷ECU。

北京艾森宝马740刷ECU功率

在大型豪华轿车领域，宝马始终坚持自己独特的风格，在注重操作和先导的这条路上走在前列。从二战后的第一辆8缸豪华轿车BMW502巴洛克天使开始，BMW开始走豪华车的道路，经过70年的发展和演变，BMW 7系已经经历了6代人的创新和发展，除了动力和科技不断进步外，BMW始终坚持的操作技术是所有车型的骄傲，同样的7系也始终开始继承这一精神，这也是BMW粉丝们的骄傲。

北京艾森宝马740升级ECU改善变速受挫

北京爱森宝马740性能改造升级

该车采用代号B58的直列6缸3.0T涡轮增压发动机，与代号N55的前辈相比，代号B58的3.0T直列6缸发动机在进气、排气、涡轮增压结构上有所改进，在进气歧管上采用了集成的水冷中冷器，可变进气提升机构Valvetronic也进行了优化。此外，还升级了整个发动机的热量管理系统。其中包括采用热管理模块控制冷却水温度、在气缸壁上涂耐磨涂层的新工艺，大大提高了B58发动机的性能和燃烧效率。最大功率240千瓦/5200-6500rpm，最大扭矩450纳米/1380rpm，配合发动机工作的Steptronic 8速自动变速器被公认为目前最出色的8AT之一。

这种高级驾驶除了舒适的乘车体验外，随意驾驶体验也是必不可少的。根据汽车朋友们的反馈，低速低扭转及急速加速时动力的落后现象非常明显。此外，低级变速箱升级受挫严重影响了驾驶的乐趣和乘车的舒适度。为了在安全范围内扩大该车国内最好的动力和操作，一对一定制刷ECU是一个不错的选择。

北京艾森宝马740升级ECU为什么能出动力？

首先通过专用设备进行电车的系统检查，使车辆在健康状态下优化升级，之后安装道路试验用设备进行道路试验用log收集，为海外程序员提供最真实的车辆运行信息。

最后，通过专用的闪存读取设备，将发动机的控制系统、读取的程序、路考的FLASH、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息传递给海外程序员，确保程序优化的目标。

发动机的电子控制系统被称为ECU，是诞生于20世纪70年代的汽车控制技术。当时的石油危机使人们正在寻找提高燃料经济性的方法，随着微处理器的诞生，可以实现控制火花时机和燃料混合所需的复杂快速运算。从20世纪80年代开始，ECU这种复杂而强大的计算机成为大多数车辆的标准部件。

那么ECU是如何工作的呢？简而言之，发动机工作时，ECU接收来自许多传感器的信号，通过复杂的计算判断发动机处于什么工作状态，根据燃料供应、空气分配(电子节气门)、喷射和点火时间、进气压力调整、温度、负载、爆震、燃烧情况进行调整，但由于考虑硬件和开发成本，工厂ECU的调整范围非常有限，存在于各传感器之间的个人

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北京艾森宝马740升级ecu实际效果

整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力迟滞的现象得到改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，宝马740刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性很高。

北京艾森宝马740刷ecu有保障

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!