【一汽青岛解放新悍威9*6】马力的解放使v港集装箱运输增强了新军

【卡车屋原创】2004年，解放第五代产品的奥威J5P重卡线下，2005年推出解放泰坦J5M品牌产品，该产品主要位于中型、准重型市场。威霸系列以其出色的轻量化优势、出色的性价比、良好的市长/市场业绩，从威霸到新的威霸，再到我们今天要介绍的勇猛V，产品也在不断改进。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

2013年8月，一汽解放青岛汽车有限公司推出全系V卡车型，青岛解放也完成了对旗下车型的第一轮升级。但是以前的新泰坦产品仍在同时生产。而且在过去两年里，进入国家三转型国家4后，车辆成本也上涨了很多，这个因素一定也会对勇猛的V系列营销产生一些影响。(威廉莎士比亚，美国作家)。

最近广州站主编访问广州当地市场时，黄埔广州长城汽车销售服务公司遇到了4x2青岛解放萨博港牵引车。这辆车的报价是24.3万元。勇猛的V系列可以理解为在新的勇猛驾驶室里换了脸的产品。驾驶室统一采用解放V卡家族的U型Facebook，线条简单粗糙，配合一汽解放的logo和鹰翼的统一风格，提高这辆车的识别度。(莎士比亚，哈姆雷特，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰，鹰)。

作为4x2牵引车，这款勇猛的V搭载锡CA6DL2-25E4型发动机，输出功率为350马力，这一动力水平应该是目前市场上看到的最大动力。与SCR一起，可以选择催化还原技术，以满足国家4排放标准。

在动力链方面，这款勇猛的V使用CA10TAX160M 10档变速箱，后腿使用485冲压焊接桥，速比为4.111。

在承载能力方面，该车车架采用280x90x(8 5)规格的双层大梁，前桥用11个钢板弹簧悬挂，后悬架使用10 9个钢板弹簧结构，轮胎使用12.00R22.5的双喜牌轮胎，但对于该品牌的原车轮胎，论坛KAU推出的口碑评价不是很好。

在轻量化方面，该车主要采用铝油箱和铝合金气罐。制动方面，该车采用北式制动，配备国产ABS防抱死系统，机炉上有冷凝油水分离器，保证制动系统的可靠性。驾驶室前面有下部保护装置。

进入这辆车的驾驶室后，你会发现，内部比信用委的风格相同，驾驶室也使用了平坦的地板驾驶室，但部分地做了一些改进。(威廉莎士比亚，温德萨默，学者)这辆车装有电动天窗、空调，驾驶室可以电动翻转。

经过实际测量，这个勇猛的V的卧铺宽度为660毫米，表达只能用中间规则来说。这辆车的驾驶室是4点安装结构，驾驶室后面有安全气囊。

编辑后的语言：

这款勇猛的V是4x2牵引车，350马力的动力比较强，更适合港口集装箱运输。(文/画杨建伟)

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