【广州一汽解放轻卡】通风座位和液晶屏，让您自由地展现高端合规性硬卡范式。

【卡车之家原创】城市自由，山区也能踏上平地，用途多样、覆盖范围广的轻卡车型一直受到考友们的喜爱。但是，对于这种多面手，符合什么标准是好车呢？

作为应用性生产工具，卡车毕竟是运输工具，最重要的是动力性能，轻卡的出勤率很高，所以可靠性也是轻卡的重要判断标准。今天将介绍耐久性强、可遵守的蓝色卡——解放指南。

卡拉是为了在轻卡领域续写解放传说而推出的高端轻卡的解放者。领，行业领先，价值领先；路，舒适的旅行，幸福的旅行。名字的“领”是一汽解放的企业使命，“路”是为用户创造价值和美好生活的社会责任。

这条路从2016年开始研发amp启动d，接近数千人的研发人员；投入d组，设计研发团队；据悉，d工作人员以产品质量为主轴，访问了全国各种高级轻卡使用场景，与数千名轻卡用户进行了深入交流，探索了中国考友对顶级轻卡产品的最强烈需求。

现在让我们来看看考友们喜欢的解放道路有什么特别之处。(大卫亚设)。

从外观上看，解放路保留了很多J7的设计创意，大体上继承了解放的家庭式外观，沉稳强壮，但在细节上增加了很多时尚和年轻元素，使领子看起来更有氛围和包容性。(大卫亚设(David Assere)，Northern Exposure(美国电视剧))。

丝塔卡使用了银灰色油漆，前脸的蜂窝格栅分为两层，格栅之间的间距小，与大的“V”字形一起，可以很好地凸显车辆的立体感。

楼上的进气格栅还内置了解放经典的银鹰logo，放大处理看起来更加霸气，品牌效果很好地展现出来。

领子的前灯设计也很独特，整体采用了立式布置，但组合形式和外观都很有特点。车灯安装在大灯上，采用棱角分明的外观，整体上进行上升式布置，看起来像鹰眼，看起来锐利，攻击性强。(这是我的第一次，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

雾灯安装在保险杠上，和其他解放的车型一样，采用放大设计，可以为车辆提供高亮度的散射光，安全性更好。

后视镜采用常见的分离式设计，主镜和分镜布置灵活，视野全面，更好地减少盲区，驾驶更安全。而且，分离式布局的后视镜将进一步维修。

方便，成本也更低。

两侧车窗与车灯保持一致，采用了上扬式设计，下面还有同样斜置的领途字样，看起来很有运动感

实拍车车型的外形尺寸为5.995x2.22x2.4米，身材比例不错，搭配上3300mm的轴距可以很好的保证车辆的通过能力，在面对乡村小路和城市的拥挤道路时可以轻松应对。

解放的内饰做工在业界一直是有口皆碑的，这款车也不例外。领途的内饰突出了一个精致，驾驶室整体布局非常规整，配色多样有浅灰、棕色、黑色等。多样的配色让驾驶区域划分明确，看起来就很舒服，更具层次感。

四幅式多功能方向盘造型出色，握感非常好，左右两侧均有多媒体控制按键，定速巡航的功能集成在拨杆，操作起来更加便捷。这款车的方向盘还采用了大倾角设计，长时间驾驶时，手也不会太过僵硬。

领途的仪表台采用的是液晶仪表显示，相较于传统的机械式仪表，液晶仪表屏可以通过方向盘进行页面切换，信息涵盖全面，也不怕反光。

中控的布局很讲究，非常规整。它并没有采用常见的上下布置，而是采用了左右布局，因为功能集成度高，所以看起来非常简洁。原来复杂的灯光功能控制采用了旋钮式控制，设置在方向盘的左边，操作方便还很节约空间。中控台上嵌入了一个大尺寸的液晶显示屏，功能全面，科技感十足。

中控液晶屏的右侧安装有一个较小的封闭式储物空间，适合存放一些常用的证件，按一下封闭面板就可以开启，拿取方便。封闭面的外侧还有解放的字样，非常精致。

实拍车的座椅表面采用织物覆盖，黑红配色，织物接触面触感很好，柔软度较高，而且透气性比皮面要好上不少，久坐也不会很闷。而且配有座椅通风功能，舒适度更佳。而且，用户也可以根据自身需求选装气囊座椅。

在动力方面，这款车搭载的是解放动力，具体型号为CA4DB1A13E6，这款直列式四缸发动机的动力性能强劲，其排量为2.2L，符合国六的排放标准。其最大输出功率可达95.2kw（即130马力)。在1600-2400rpm转区间时就可以爆发出350牛米的峰值扭矩，在爬坡、重载起步时快人一步。

变速箱匹配安装的是万里扬WLY6G40六挡变速箱，这款变速箱头挡速比5.32，最高挡速比为直接档，传动比覆盖范围广，换挡顺畅。而且它还采用了铝合金壳体设计，既能降低车辆自重，也可以加快散热。而且万里扬WLY6G40还采用了新型自锁互锁机构，操作更安全，可靠性更高。

轻卡的用途广泛，适用路况多，所以对底盘稳固性的要求也比较高。后桥速比为4.33，搭配上解放动力发动机，在保持车辆所需高承载的同时，也能够保证车辆的高效运输能力。

而且，值得注意的是，这款车的发动机、变速箱以及后桥等部件都采用了长换油设计，可以减少平时维修的次数，节约运输时间。

板簧方面采用了前3后7+3的钢板弹簧悬架结构，对车辆的载重能力再度提升，尤其是在重载运行时可以保障货物稳定运输。

6条轮胎均为风力真空轮胎，其规格为245，主打经济实用，也能够帮助车辆降低自重。

油箱方面采用的是质量较轻的铝合金油箱，耐腐蚀性能好，而且油箱也容积达到了150L。大容积油箱可以减少加油次数，节约运输时间。