本期我们来谈谈摩托车油的问题!很多新人、老人、摩托车油方面经历的误会,也许本期的内容对你有帮助。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)接下来,我们来看看摩托车更换和选择机油时的“五大误解”到底是什么。也许我可以把你从混乱和混乱中带走!
一、公里数
很多毛友在更换机油时执着于“XX公里”交换的原则。特别是新手更严重,新手通常驾驶经验不足,车辆的情况也无法准确判断,小编建议:磨合期按说明书执行即可。之后,通过观察摩托车的汽车状态,可以决定什么时候换油。如果汽车出现:齿轮不好换,噪音变大,油变黑,没有粘度的时候,再换也不迟!
二、迷信专用油
Moyou选择机油时,商家经常向你销售“XX品牌”专用摩托车油,你购买的摩托车坚持一定要加这辆车的专用油!(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)事实上,这种机油的价格并不便宜,效果也不令人满意。但是,有些商家在保修期内不加所谓的“专用油”,就会被认为自动放弃保修。所以“有条件的马牛”还是选择性价比高的机油,更适合自己车辆的机油!
第三,盲目跟随
Moyou知道摩托车上的油是矿物油、半合成、完全合成的!其中矿物油大部分用于马友友运载汽车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、光油、光油、光油、光油、光油、光油)但是,对于磨合后选择半合成或完全合成油的问题,很多毛友开始思考。其实大家都知道合成的机油很好,但是有些小排量车型确实不需要使用全合成油!如果你只能在城里骑,半合成油,甚至矿物油也完全可以承受!所以:理性地看问题不是最贵的,而是合适的!
第四,根据数量增加
摩托车更换机油时,必须按量添加!有些毛友总是认为“多多益善”加机油越多,润滑效果越好,大错特错!机油放得太多会增加曲轴箱的压力,甚至会产生爆缸!多余的机油冲进燃烧室,以累积碳严重为由,这就是机油越多,就越容易冒黑烟的原因!
有些毛友认为,稍微呆一会儿也没关系!否则,少加机油会影响发动机内部的润滑效果,随着时间的推移,罐子和牙齿无法避免!
因此,更换机油时必须以机油标准为准,不能太多或太少。只有这样,我们的爱车才不会受损!
第五,画很便宜
经常听到有些毛友去修理店换油的时候,第一句话是“最便宜的”小编通过观察发现,有些修理店甚至有一瓶10元的“全合成油”是很可怕的。这油是真的吗?换这种油,以后换500公里,发动机缸壁那层越来越厚的黑油膜是你永远消除不了的痛苦!长期这样的话,发动机的寿命也会大打折扣!
还是那句话:“宁可买小厂正品,也不买大厂仿制品”,从我开始吧!
小编总结:事实上,摩托车在机油更换和选择上,毛友们必须灵活掌握,不需要循序渐进!少走弯路,让自己不被机油问题所束缚,可以坑!
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