【一汽j6p460南方版详解】即使没有车，你也想享受冷气吗？装有停车场空调的南方版解放新J6P以37万美元的价格售出

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关于新的J6P解放的文章和视频应该都看过很多。从最初的车型曝光到后来的地区上市，新的J6P一度成为关注度最高的牵引车之一，影响力不容小觑。

今天的安排是介绍广东地区销售的南方版新J6P，重点是独立空调和通风舱功能，以及一些细节变化。此外，我们在拍摄这个卧铺视频时，对停车空调体验了一个小时，过程和感受也将稍后讲述。(大卫亚设)。

广州和佛山地区都是南方版新J6P到达商店，受地区等影响，目前两市只有460马力6X4版本的车型到达商店。(其中广州运力汽车运输有限公司引用37万韩元，周边用户可以参考这个价格。）

独立运行6个小时的停车空调非常实用

1.体验：

这辆车本月初送到广州经销商那里，我们了解这辆车的卧铺录像，去拍摄的时候正好结束了停车空调体验，过程大概是一个小时左右。

体验开始后，首先启动车辆，打开普通燃料空调，等到室温下降到舒适的区间，关闭车辆，启动停车空调。在停车场空调自动模式下，室内温度保持在27.5度，我们在室内的活动完全不受炎热天气的影响，感到非常舒适。

7月初广州刚下大雨，迎来了阳光明媚的天气，外部温度都在35度以上，这次体验可以说更接近大多数汽车场景。

2.使用建议：

装有独立空调的车辆即使不启动，也会吹冷风，但实际上这样做不好。夏季驾驶室温度高，只能用电力驱动的停车场空调需要高负荷运行，因此很容易影响硬件寿命。

硬件因素也不可或缺。由于独立空调冷却速度相对较慢，炎热的驾驶室可能会出汗，直到变冷为止。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，韩国)因此，我们最好先启动车辆，等燃料驱动的空调降低室温后再关闭停车空调。

3.噪音和寿命：

我先从噪音开始。几乎所有的停车空调都有噪音。如果有人告诉你绝对没有他的停车空调。如果怀疑不同，那80%是被忽悠的。但是值得注意的是，解放南方版新J6P驻车空调系统噪音小，室内只能轻微听到冷却风扇的工作声音，影响很小。

在续航方面，南方版的新J6P采用了扩展电池，储存功率达到了225Ah。经销商提出的标准是，该电池理论上可以启动停车空调6个小时。另外，电池晶格开关从以前的卡扣配合改为螺栓，并通过在接合处添加塑料垫进行缓冲。

南方版标配通风席车窗安装晴雨膜。

座位的通风功能是除了这辆车的停车空调外最舒适的配置。南方版新J6P通风座椅提供两级强度调节，有效提高长时间驾驶的舒适度，减少久坐引起皮肤病的风险。

细节部

分是南方版新J6P车窗装有晴雨挡，这是日系车辆较为常见设计，它的作用是雨天行车时能够小范围开启车窗，达到换气作用。晴雨挡价格不高且容易安装，确是非常实用的配置。

上面就是南方版新J6P的特点了，原厂驻车空调最大的特点是不用对车体进行开孔，免去涉嫌改装的可能，同时还不影响用户后期加装天窗。通风座椅和晴雨挡对于南方多雨、闷热的天气而言甚是实用，也可以反映出解放对用户用车环境的考虑。

新J6P在外观方面的改变还是挺大的，首先是进气格栅由两道升级为三道、大灯组造型更加硬朗同时增加日间行车灯，其次还增加了大面积的蹬车踏板。这里需要注意的是，该车的发光“鹰”标是选装件。

驾驶室整体造型不变 更注重细节

由于南方版的新J6P驻车空调与普通空调采用的是并联设计，所以驾驶室内部与此前相比改变不大，主要体现在细节部分。

驾驶室在设计方面其实改变不大，在当天体验时我们几乎把关注点都放在驻车空调上了。平均气温35度以上的广州，我们在室内拍摄视频完全没有受到影响，可以说这是最轻松的一次出差了。

新升级CA6D动力 底盘走线更合理

新J6P这台发动机也是经过升级的产品，代号为CA6DM3。420马力的扭矩为2100牛米，460、480、520马力的扭矩为2300牛米，550马力的扭矩则达到了2600牛米。

这款发动机拥有八项核心技术，在十万公里长换油的同时，其B10寿命也达到了150万公里。

南方版J6P体现了解放对南方地区用户用车习惯的深刻理解，各项针对性的配置则让用户的购车金利用率最大化，把钱花在了刀刃上，而发动机使用寿命的提升则是技术提升的重要表现之一。总的来看，新J6P的亮点还是非常丰富的，目前460马力南方版的新J6P，广州市报价37万，有兴趣的用户可前往体验。

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