【一汽重汽牵引车图片大全】510马力16齿轮，新的内饰外观，重汽Hobo Max新型牵引车详细说明。

【卡车之家原创】2021年8月18日，中华机虎报举行了Hobo Max车型在线对外发布会。Haubo Max车型是中华期Haubo Th7之后推出的另一款重量级新车，位于中高端领域中卡，未来观众将主要以新一代年轻一代的Kaubo为主。(大卫亚设)。

目前，Hobo MAX系列细分车型包括牵引、装载、倾卸、专用车产品，可以匹配柴WP系列和中期MC、MT系列的发动机动力。正好有一段时间，卡车家和经销商也把中期MAX牵引车型拍得很饱，我们一起看看它的实力怎么样。

颜值很适合中国风，但领先一点。

现在不仅要找女朋友看颜值，买车也要看颜值。可以说一辆车的颜值高低，已经成为吸引用户买车的敲门砖。(威廉莎士比亚、Windows、SORALID)同时，现在80、90后26、40多岁的KAU成为货运业从业者的主力军，追求年轻的人对车辆的颜值要求必然会更高。

中纪浩宝好像很熟悉这条路。Hobo MAX车型在外观设计方面融合了中国传统文化元素，整体设计的独创性比较高。通过轻快的线条设计，使整个车辆看起来又大又威严。

另外，车辆使用一体化后视镜，具有电动调节和加热功能，四面镜子可以独立进行电动调节，后视镜支架上预留的孔也意味着Hobo Max车型可以选择360全景成像功能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

下半部与驾驶室的上半部相比，是Haubomax外观设计的主要表现。第一，金色logo有等级，第二，进气格栅采用“弓”型设计，辅以铬装饰，造型时尚，同时使整个车辆美丽。但是个人感觉这个设计有点超前，我是不是年轻了？(莎士比亚)。

皓月麦克斯车型的大灯设计，可以说是目前中期旗下车型中最好看的设计。其设计灵感来自中国古代兵器考古，由双透镜LED大灯制作，上下组合阵列制作的立体感也很强。

驾驶舱前面的座位上有必须说的细节。首先，挡风玻璃采用凸起的设计，可以提高视野，同时降低车辆的抗风能力。第二，车辆配有自动雨刷功能，降雨传感器就在左侧雨刷的后面。最后，作为牵引车，双重警报绝对不会缺席。

视线再次进入车辆侧面时，整体设计比较平坦，车辆的马力、车系标志引人注目。特别是车门把手被镀铬包围，这一细节处理仍然值得称赞。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，车辆保险杠的熏黑设计延续到车门位置，前面和侧面设计统一，可以进一步降低车辆风阻。

外观摘要：中华机Hobo MAX车型的整体外观设计还是很成功的。特别是头灯设计真的很可爱，在构成方面很有规律。但是也有一些不好的地方。首先，中网设计前卫，但也有用力过猛的倾向，其次，车辆驾驶室方面不大，可能会引起人们对卧铺表现的担忧。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

大马力隶属费细节优化值得学习

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当下作为一辆牵引车而言，尤其还是定位于中高端物流运输领域，其动力系统必然是行业内主流的动力链匹配，同时马力、扭矩等动力水平都不会差。此外整车的底盘匹配也会较大概率地采用与此前车型不同的设计，在细节方面也会做得更好。

重汽13升+小速比后桥 跑长途干线很合适

前文有提过豪沃MAX车型拥有多种动力匹配，就本文实拍车公告来说，就含有20款发动机匹配，从400马力覆盖至580马力。实拍车搭载的是重汽MC13H.51-61型号的13升发动机，拥有最大510马力和接近2400牛米的扭矩。

变速箱方面车辆匹配的是重汽自主HW25716XSTL型号的16挡手动变速箱，直接挡设计，并且车辆可以选装重汽最近比较火爆的S系列16挡的无忧换挡AMT变速箱。

车辆前后桥应用的也是我们非常熟悉的产品，具体型号为VGD71S自调臂前桥和MCJ12型号后桥，后桥速比为2.85，这两款产品在重汽的其它车型上也是有着广泛的适配，并且轮端都是免维护设计，前后鼓刹。

大马力、直接挡+小速比的动力链匹配，经济时速高、动力性能也得到了保障，使得整车非常适合长途干线高效物流运输。在匹配双星12R22.5型号的低滚阻轮胎前提下，当发动机处于1000-1300转经济区间时，整车时速为69-90km/h，车辆运营效率得到保障。

自重、续航是优势 底盘细节有亮点

除了大马力的动力链匹配之外，底盘细节方面也使用了一些新技术和新设计。首先车辆使用了总计1260升(860+400)的双铝合金油箱，这个续航能力完全足够车辆从哈尔滨一路直达广州，单向全程都不用进出加油站了。

视线来到车尾位置，可以看到为了给两侧留空间，车辆的储气罐全部布置在了大梁尾部，材质自然是铝合金了。此外通过使用轻量化材料和设计，豪沃MAX车型的自重最低可至8.15吨，这对于长途干线物流运输用车而言，表现出乎意料。

在车辆右侧，底盘布局还是比较紧凑的，分别有400升油箱、电瓶和后处理器。双电瓶采用竖置设计也是为了给车辆油箱留足空间，很多长途定位车辆都是这个设计。电瓶架还集成有登车踏板，一物两用，配合上后处理位置的扶手，上下车的便捷度得到提升。

不知卡友们有没有这个疑问，那就是车辆的尿素箱哪里去了？底盘两侧都没有啊，别急往下看。

相较于其它车辆把尿素箱放在驾驶室后面油箱上，豪沃MAX实拍车则是把尿素箱设计在了大梁的内部，就是靠近主油箱一侧的大梁内部，加注口就在主油箱后部和后轮挡泥板的中间，不过这设计加注和空间都没啥问题，可怎么观察尿素余量呢？(嘿嘿，答案在后面，就不现在告诉你)

实拍车驾驶室采用常见的四气囊悬浮技术，而且后面还加装了液压减震臂，这样就使得驾驶室中减少上下震荡的同时，驾驶室左右倾斜的角度也会更小，滤震性得到提升。此外这个位置可以看到底盘工作台，采用铝合金材质耐磨耐用，并且前端翘起，也能够起到保护变速箱附件的作用。

底盘总结：重汽豪沃MAX的整体动力匹配丰富，而且以实拍车为例，针对长途干线物流运输，动力匹配合理，能够兼顾动力与时效性。其次车辆附件配置都很高，低自重、长续航，在细节设计方面也能看到的确是花了一些心思在的。

内饰大气高端 平地板双卧配置高

接下来我们去豪沃MAX的驾驶室内部去看一看，不论内饰工艺和配置，但就设计风格而言，相信它不仅会给我个人带来惊喜，同样也会让卡友们觉得不错。

首先打开车门，车辆采用了三级登车踏板设计，并且自下而上逐级内凹，符合咱们日常的登车习惯，并且二三级踏板在车门关上后，能够很好的隐藏起来，整体整洁度有保障，把这个空间拿来做鞋盒使用，还是很合适的。

另外车门板也是经过了一些设计，带有双拼色、镀铬点缀，并且下方区域，除了常规的储物空间外，还增加有警示灯以及危险警示灯(双闪)开关，这样在咱们停车作业时，在车下就能开启双闪，就不用再上车折腾一遍了，这个设计在国产车很少见到。

从图片中的角度可以看到，豪沃MAX车型使用了平地板驾驶室，虽然有一些凸起，但不影响日常使用。其次气囊座椅自然是标配，其上带有通风、一键调节、俯仰度调节以及腰夹和二级腰托的功能，同时高配车型还可以选装座椅加热和按摩功能。

豪沃MAX的内饰采用了全新的设计语言，与目前重汽的所有车型都有着差异化的设计，半环绕式工作台让驾驶员日常使用起来更加顺手，整体配色明亮，少了一些沉重与压抑。

新样式的多功能方向盘造型看上去比较轻巧年轻化，没有那种又粗又沉的视觉感受，而且这个设计样式也是首次出现，亮银色饰条起到了很大作用。左侧功能键为影音控制区，右侧为定速巡航控制键，带有气动调节功能。

实拍车配备有12.3英寸彩色液晶显示屏，整体画面显示清晰细腻，展示信息也是非常的丰富。前面我们不是说尿素余量怎么查看嘛，在仪表盘中时速信息下方就有尿素余量的电子显示，并且右侧就是后处理的碳烟排放指标，数字显示能够非常直观的看到车辆状态。

在中控区域，整体布局紧凑合理，上方是双闪、断电开关和7英寸多媒体大屏，下方则是轴间、轮间差速锁、双预警、主挂制动手柄、自动空调、后处理再生和主副油箱切换开关，当然三自动中的自动大灯也没有缺席。

通过上图可以直观的看到内饰整体的风格和风格，是不是较之前的车型有了很大的进步呢？中控台中间区域是大面积的储物区域，上方是开放式的杯架、台面以及充电接口，下面则是更具隐私性能的封闭式储物格。

前文在驾驶室侧面我们就曾担忧过卧铺空间表现，实拍车采用上下双卧铺设计，下卧铺宽度超过了850mm，但其实际表现中规中矩，属于够用级别，主要是主副座椅后方宽度表现有些局促，再加上没有侧窗，长时间可能会感觉到压抑。

车辆驾驶室顶部带有三个大容积的储物格，并且在其下部以及两侧还设计有开放式的储物格，能够满足双人日常的空间使用需求。此外顶部还带有手动天窗，无论是行车还是停车休息时，通风透气还是很方便的。

内饰点评：重汽豪沃MAX的内饰相较同品牌下的其它车型，可谓是有了翻天覆地的变化，大气精致设计很吸引人，虽说卧铺空间表现一般，但也是无伤大雅，毕竟配置高、平地板，还要啥自行车啊。

● 编后语

整体来看，重汽豪沃MAX这款车作为一款全新产品，首先在设计方面来看无疑是成功的，其次定位于中高端车型，动力匹配以及配置也很符合车型定位，虽说它并不是最完美的，可也同样人无完人。

不管如何说，重汽豪沃MAX车型在某种程度上已经具备了成为爆款的潜质，至于这款车市场表现如何，卡车之家也将会持续关注。对这款车感兴趣的卡友可以在下方评论区转发留言。(文/王超鹏 图/卡车之家)