福特ecoboost245油耗

买10万韩元左右的车主要是为了家庭代步。如果买落地近20万韩元的车，过分考虑经济性，最好继续开10万韩元的车。(大卫亚设)。

价格提升上来了，车辆行驶质感和动力必须有显著提升，否则真没啥换车的意义。

正因为这种观点，所以我一直不怎么喜欢日系车，感觉日系车的做工都很差，隔音表现也不太好。德系车这价位车型主要是大众探岳，此车刚上市的时候我还挺喜欢，现在颗粒捕捉器事件一直没解决，而且双离合变速箱貌似真不太行，因此也不再关注。

相比之下，我比较喜欢美系车。别克昂科威曾经是我的首选，不过老款昂科威取消了2.0T版本，1.5T版本的干式双离合还不如大众。雪佛兰探界者完全没有美系车的豪华感，所以最终我关注的车型是福特锐际。福特这个品牌前几年比较没落，锐际算是它的翻身之作，车辆的性价比和整体质感相对老一辈福特车型有了明显的提升。

对比现款福特蒙迪欧和锐际，我感觉后者更上档次，蒙迪欧车内几乎都是硬塑料，整体做工也不好。锐际车内几乎都是真皮包裹，上面的缝线做工也比较精细，很上档次。座椅填充相当厚实，和别克昂科威有的一拼。福特可能是为了挽回形象，把锐际性价比弄得很高，2.0T发动机拥有248匹马力，峰值扭矩有393牛米，匹配8AT变速箱，实际动力反馈真的很凶猛。试驾福特锐际时，我感觉这车的动力表现比1.5T的本田思域还要好，发动机数据一点都没虚标。

简单分享一下我的提车价，我入手的是福特锐际两驱耀享款，厂商指导价17.98万，全款购车强制店内买保险和上牌，保险是6500元，上牌费1500元。车款总共优惠了1.5万，成交价16.48万，再加上1.46万的购置税，总落地价18.74万，送终身免费小保养，还有一些车内装潢。不知道这价格买的算不算便宜。

我认为买车最重要的就是三大件，福特锐际的三大件相当良心，同价位的日系、德系车根本就没有这样的动力数据，主打性价比的国产车比锐际参数好看的也没几款。而且锐际的底盘是铝合金悬挂，制造成本相当高，对车辆减重和操控性也有很大的帮助。

性价比虽高，但锐际的缺点也相当明显，下面就简单吐槽一下。首先如今福特的品牌力度真的很差，在很多人眼中福特是冷门品牌，身边很多人都知道CRV、探岳这些车，但都不知道锐际这个车型，甚至不知道福特这个品牌，我都怀疑他们难道没听说过福克斯的大名吗？

再就是这车的动力虽然充沛，但是低档位换挡有些顿挫，而且整体油耗偏高。目前开了约500公里，半城市半郊区路况，表显平均油耗10.1升，好在能够加92号油，如果总体油耗能控制在8~9升就好了。

以上内容来自福特锐际车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对锐际这车的看法。