北京春风摩托车专题之刷新国产ADV配置上限 春风800MT北京摩展实拍

无数令人毛骨悚然的春风800MT在北京摩展上正式公布了价格，57，680韩元的起始售价没有预想的低，但这个价格也绝对不高。

我相信更多的人是冲着高配版去的，毕竟是ADV车型，铝轮的话实用性要差很多，而且62,680/63,680元的价格也在接受范围之内，这一下很多盲定的车友可以放心了。

春风800MT最大的吸引力是什么？首先是来自KTM的发动机性能强悍，其次是丰富的配置刷新了国产ADV车型的上限，最后才是决定性价比的价格，6万出头能买到一台800cc级别的ADV，这在以前大概很多人都不敢有这种想法。

非常有趣的一个现象是，春风用了KTM的发动机，但是没有人会觉得春风没有实力，相反那些小品牌一旦出现这种行为就会被判定为地平线。同样是国产品牌为什么会出现双标的局面，我想那些被喷的小品牌应该反思一下。

因为我不是一个ADV爱好者，所以对这种车型并不是很感冒，但是我身边的车友在不知道价格的情况下就已经订车了，这种情况不在少数，说明他们还是非常愿意去信任春风这个品牌，而且相信这台车会走性价比的路线。

国产摩托车向着大排量飞速推进，其中钱江和春风这两个浙江品牌功不可没，虽然他们明争暗斗已经很多年，但是也为国产摩托车的发展做出了不小的贡献。在没公布价格之前，本以为春风800MT的会借此机会，用价格打压骁750，未曾想春风意不在此，当然可能也和配置过高，导致成本无法降下来的原因有关。

这一次的北京摩展春风800MT我并没有拍很多，第一个原因就是人气太高围观的人群络绎不绝很难拍出想要的画面，其次是因为身边有车友订了第一批车，到时候可以白嫖认真试驾一下，关于800MT车展上的图片就简单看一下吧！

春风800MT细节

“短鸟嘴”的800MT很有辨识度，厂家表示这张脸的设计灵感是来自动漫人物“扎古”，大家可以自行脑补一下，我个人觉得只是有那么一丢丢相似，而水箱两侧的雾灯和凯旋老虎有异曲同工之妙。

7英寸的全彩TFT仪表绝对是非常吸睛的存在，采用IPS材质的仪表板，显示效果非常细腻，并且具备180度的可视角度。

仪表尺寸够大显示的信息也丰富，除了一些基本的数据显示之外，还有蓝牙功能、胎压监测、导航手机投屏、内置T-BOX等等。

因为配置丰富所以手把按键略显复杂，除了一些常见的按键之外，左侧手把上还有定速巡航的控制组件，另外还有控制仪表的按键，远近光灯的功能按键被独立出来。

比起左侧按键，右边就显得简单很多，春风800MT上使用的按键设计很有欧洲车感觉，档次感和质感俱佳。

即便是运动版，原厂也配备了足够宽大的后扶手和尾箱支架，而且运动版装上三箱也不会觉得违和。

至于配置想必已经无需过多去解读了，上图就能一目了然知道800MT配了什么，比较值得说道的是弯道ABS和双向快速换挡，这两个配置应该是首次出现在国产摩托车上。像其他的一些配置比如，滑动离合、电子油门、定速巡航、自动大灯、弯道辅助灯这些，也是很大的卖点。

关于旅行版与运动版的配置差异，上图也有很清楚表示，主要体现在长途摩旅的刚需上，比如说辐条轮圈、胎压监测、加热手把、手把护板、加热坐垫等等。而最低配和最高配之间有6000元差价，我觉得用来买这些多出来的配置非常值得，高配才是走量的车型。

车展现场还展出了一台坦克300联名版，不过现场并没有公布售价相关信息，这个颜色的涂装看起来更具野性，配上坦克300确实不失为一对完美组合。

从始至终，春风800MT都表现出极高的吸引力，事实证明国内车友还是非常期待国产大排量车型的。都说春风深得年轻消费者的心，确实春风的每一次新品推出，都能获得非常不错的市场反响，这一点值得很多国产品牌去学习。