【豪爵铃木gsx250r排放】铃木摩托车GSX250R高品质排气管？

今天要介绍的是SP忠南针对GSX-250R、DL250的两兄弟头部部分排气。对！你看错了，这就是第一次排气。普通人换排气是为了让车看起来更帅，声音更好听。但是，第一次排气的普通人不能知道有重新装修。SP忠南到底想卖什么？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

3000-6000旋转性能提高！大家都知道GSX-250R是车的重量过重，发动机的特性只有在6000转以后才会发挥出来。为了弥补中低速输出，SP忠南通过开发电源箱的经验和大量实际评价，创造了非常受GSX-250R车友喜爱的“最实用”。

产品介绍前讲了个小故事。事实上，Arai著名的大眼睛标志和SP忠南的大眼睛是“一样”的大眼睛。SP忠南的创始人铃木忠南是早年MFJ越野摩托车大赛年度冠军，还参加过欧洲越野摩托车世锦赛。作为日本摩托车界的教父级人物，直到欧洲发生事故为止，回到日本，进行了SP忠南赛跑。

产品本身使用了不锈钢材料，但光泽色继承了SP忠南的招牌，呈黄色，所以实物看起来很有质感。

头部的长度设计也很特殊。故意加长长度，提高中低旋转输出，触摸的位置也比工厂的位置小得多，有助于高速排气的顺畅。

保持连接管的设计，使两个气缸的排气压力保持平衡，这也是考虑高速输出的设计。

装上真正的车后，工厂的尾部可以原封不动地使用，非常“低调”。

从用户心来看，可以期待以后在线的BC视频。根据车主的反应，很难相信中低速会有这么大的变化。SP忠南很少在网站上发布欧洲品牌经常推出的“马力数据地图”，日本品牌更注重车主的实际感受。毕竟路上没有人骑自行车。