【一汽解放货车大全】解放J7，560马力，国育卡车亮相！一汽解放54新车胜利2019

今年一汽解放的常务大会比往年来得早。部分——12月17日，以“昌英变、吉原、共赢、高潮”为主题的FAA解放2019年商务年会在珠海举行，比往年提前了一天。

说的是2018年重卡市场上最卖座、销量最大的卡车品牌，不是解放。最新的产销数据显示，今年1 ~ 11月实现解放，中重型卡车销量为25.8万辆，市长/市场份额增长21.1%，同比增长1.4%，位居中重型卡车行业首位。平均每天有900辆解放卡车进入KAU家庭，每96秒销售一辆解放车，从而顺利实现了重卡连续位居业界第一的辉煌战绩。2020年车辆销售35万辆，为实现收入900亿韩元而奋斗。2025年销售50万辆车辆，收入达1200亿韩元。向2030年销售60万辆车辆、收入达1500亿韩元的宏伟战略目标迈进。

2018年对解放来说是划时代的一年。一汽解放宣布了新的品牌战略，推出了时代智能卡解放J7的上市，同时700万辆解放卡车离线。这700万辆卡车正式推出了最新的解放J7国6卡车。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、解放名言)品牌战略的公布、新产品的推出、销量的突破等今年的解放亮点充满了，一汽解放是中卡研发、制造领域、“中国第一、世界一流”的智能运输解决方案提供商。

那么，即将到来的2019年，一汽解放将采取什么样的营销战略，还将制定什么样的小目标？这两个问题也是业内所有企业最关心的问题。更不用说了，先看看一汽解放2019年的主力车型吧！

此次商务年会的解放共展示了54辆展示车、6台发动机、3个变速箱、3个车桥重量，包括牵引车、货车、自卸车、专车、轻型车、公交车6大类、J7H、JH6、新J6P、J6M。其中，新的J6P和JH6都展示了新的货物装载、卸货金和混合金。

国育展示区

随着国育标准的实施，如何应对国育时代的到来也是此次商务年会的重要议题，作为商用车龙头的一汽解放，在年会上也带来了10辆国育展示车(新的J6P 64 LNG拖拉机、新的J6P 64航海版牵引车、JH6牵引、J6L装载、J6L货运、J6L)。

新型J6P 64先导拖拉机

JH6 64 LNG拖拉机

新型J6P 64 LNG拖拉机

2019 J6L 42卡车

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虎VH 云内D30轻型车

J6F潍柴WP3N轻型车

J6L 4×2 压缩垃圾车

J6F大柴4DD轻型车

虎VH 全柴H20轻型车

J6F大柴4DH轻型车

牵引车展区

J7 4×2 牵引车

J7 6×4 牵引车

JH6 6×4 智尊版牵引车（550马力）

JH6 6×4领航版牵引车

JH6 6×4卓越版牵引车

新J6P 6×4 AMT牵引车（550马力）

新J6P 6×4荣耀版牵引车

新J6P 6×4空悬牵引车

载货车展区

解放新J6P 6×2R 中置轴载货车（460马力）

新J6P 6×2载货车

2019款J6L 4×2载货车

JH6 8×4轻量化载货车

龙VH 4×2南方款载货车

解放载货车系列

轻卡系列

207 地库版轻型车

J6F高效版轻型车

J6F 锡柴4DB1轻型车

J6F纯电动厢式物流车

专用车展车

J6L 4×2短驳轿运车

J6L 4×2纯电动洗扫车

J6L 轻量化搅拌车

新J6P 8×4 渣土车

新J6P 6×4 LNG渣土车

新J6P 8×4 9.6米肉钩冷藏车

新J6P 8×4 山区款运油车

虎V 4×4 蓝牌自卸车

龙V 6×2 窄桥自卸车

JH6 8×4 自卸车

新J6P 8×4 13L自卸车

J6M 8×4轻量化自卸车

JH6 6×4 自卸车

客车展区

解放11米公路客车

侠客5.9米纯电动物流车

一汽解放警用巡逻车

捷客4.5米纯电动物流车

解放客车展车

零部件展区

在现场，一汽解放也带来了包含LNG及柴油的6款发动机进行展示。一汽解放发动机事业部国六产品在柴油、燃气平台全线布局，满足9个平台机型，柴油发动机排量2升到13升，天然气发动机排量5升到13升，全面满足重、中、轻各细分市场需求。一汽解放国六发动机的问世，打响了蓝天保卫战的最振奋人心的一枪。国六后处理器在高效低温铜基涂层、超薄壁载体技术，集成消声技术等多种技术上都进行了突破。

6DM3国六发动机

6DL6国六发动机

6DM2国六发动机

6SM3天然气国六发动机

6DK国六系列发动机

4DK国六系列发动机

3款变速箱

CA12TAX230A系列自动挡变速箱

驱动桥

据了解，解放针对国六法规要求，开发了直接满足国六b阶段排放的整车产品，在2019年7月，J7、J6P、JH6、J6L等全系主销产品将具备销售条件。其中，解放牵引品系进行了22项品质升级和27项技术升级，持续提升动力性、可靠性、舒适性；载货品系通过采用轻量化、高品质、高舒适配置，持续打造载货产品高收益、高舒适卖点；自卸品系进行了动力升级、可靠性升级，持续提升产品竞争力；专用品系优化产品结构，保证产品覆盖度和适应性。