【一汽解放卡车内饰图片】你看过斯堪尼亚的四文版吗？超大型驾驶舱超边面室

【卡车之家原创】不知道大家Kau能不能说几种牵引车型。在大多数考人认知中，可以说“平头”、“长发”、“生活室”、“高塔双床”等很多牵引车的种类。但是还有一辆“四门牵引车”，不知道大家考友们看过没有。

一些考友相信，“四门牵引车”应该属于“工程车”范畴。这种车型大部分适用于名为“消防”的车辆场景。事实上，在这个使用场景中，大多数需要更多的乘坐空间，需要更快的上下车方式。“四门卡车驾驶室”也出现了。

但是今天的主人公不是“四门消防专用牵引车”。斯堪尼亚R730，XXXL版本的4门牵引车。

驾驶室长度3.3米维修质量9.755吨

首先，我们来谈谈这个车型的诞生背景。消息称，斯堪尼亚的这一4门双排驾驶室是斯堪尼亚旗下的Laxa公司在斯堪尼亚Topline高塔驾驶室开发的。

这个4门2列驾驶室是为满足中国火灾需求而制造的产品，共有3辆，在斯堪尼亚的碰撞测试中受损，被Laxa作为技术参考留下的，2019年被Versteijnen Trucks第三次购买。(莎士比亚，Northern Exposure)。

也许为了从事卡车比赛，Versteijnen Trucks没有将这四个双列驾驶室用于消防领域，而是找到了专门进行斯堪尼亚卡车改造的Vlastuin Truckopbouw，在斯堪尼亚R系卡车的基础上彻底改造了外观、这款斯堪的纳维亚R730、XXXL公司门前的应车诞生了。

首先，我们来看一下这个XXXL代码：斯堪尼亚R730的形状。虽然整个车辆经过Vlastuin Truckopbouw的“爆炸”，但我们可以清楚地看到车辆仍然是斯堪尼亚R系列产品。

车身顶部安装了Versteijnen Trucks的灯箱，装有LED灯光组，灯箱顶部安装了4个空气扬声器，2个探照灯位于空气扬声器下方的灯架上。另外，驾驶室顶部还配有遮阳板、用R730XXL字涂的印章、车身拉花等装饰，整体上充满了战斗气氛。

从车辆的正面，我们仍然可以清楚地看到浓重的斯堪尼亚R系风，与我们常见的斯堪尼亚R系列公路版车型没有太大变化。

保险杠部分的整体设计呼应了驾驶室顶部的设计风格，充满了“战斗呼吸”，电灯采用LED设计，电灯组中间装有4个探照灯，整个保险杠也采用了小缝隙的“低趴”风格设计理念。

显然，这种模型更适合高速工作条件或赛道。在下路行驶的情况下，如果出现这么低的保险杠，修理或更换费用就足以伤害车主。

这个XXXL尺寸的斯堪尼亚R系驾驶室部分长度达3.3米，机箱总长度超过6米，轴距为3.9米。驾驶舱比一般的高塔双人模型长，但维修质量只有9.755吨。

730马力V8机械底盘图案钢

板全覆盖

根据消息，这款斯堪尼亚的发动机和变速箱方面并未被Vlastuin Truckopbouw公司进行改装，依然采用了斯堪尼亚的V8发动机，最大功率730马力，最大扭矩3500牛米。

与这款V8发动机相匹配的是斯堪尼亚12挡AMT变速箱，同时还配了斯堪尼亚自主开发的液力缓速器，不仅适合长途干线，在应对复杂山路时，车辆和驾驶员也可以从容应对。

底盘方面，这款斯堪尼亚的悬挂方式为空气悬挂，驱动形式为6x2R的驱动制式，第二轴为驱动桥，还采用了斯堪尼亚标志性的尖头轴设计，最后一轴为提升桥，并带有随动转向功能。

车辆的底盘采用了花纹钢板进行全覆盖，油箱、储气罐以及车架等设备都放置在了钢板内部，仅将牵引鞍座和电气连接平台裸露在外部，不仅整体视觉效果规整大气，而且全钢板覆盖的设计还形成了一个便于司机操作的大面积的工作平台。

经典斯堪尼亚仪表台 卧铺区域设计沙发地毯 居家气息十足

前文曾经介绍到，这款XXXL码的驾驶室是为了消防用车所设计，所以其车门均可以以一个较大的角度打开，司乘人员可以很方便的快速上下车辆。

驾驶室内的仪表台是我们卡友非常熟悉的上一代斯堪尼亚R系列的设计，多功能方向盘，怀挡，中控大屏等功能因有尽有。

传统的双门高顶双卧车型，驾驶座椅后面普遍为卧铺区域；而在消防牵引车之上，卧铺区域大多设置的是后排座椅来满足消防班组的驾乘，这款斯堪尼亚也不例外。但其经过了Vlastuin Truckopbouw公司的改装之后，取消了后排座椅的设计，驾驶室内部采用Alcantara和纯皮材质包裹。变成了一个尺寸超大、居家气息十足的“会客厅”。

在传统的卡车卧铺区域，这款XXXL版本的斯堪尼亚配备了一个沙发和一个皮质的台桌。沙发后部还有和顶部吊柜，酒柜等配置，甚至在驾驶室后壁之上我们还看到了低音炮。

卧铺区域类似于C型房车的设计，被设置在了车辆驾驶室主副驾座椅的顶部，平常不使用卧铺时可以折叠。卧铺下面还配备有一台车载电视，提升用户休憩体验。

另外这款斯堪尼亚的主副驾座椅可以180度旋转，配合沙发和台桌，为驾乘人员带来一个更好的休憩、会客空间。