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作者:大道活动

一位车友反映说,他的滑板车只要放一段时间就不能启动,但只要打,列车就能正常工作。不知道怎么回事,使用延误了。这边急着上班。那边的车不着火。那个很急。不能说话!今天有时间,请推一下进行检查。

接车后试了试,果然发动不起来,拔了高压线,对着气缸试了火,火焰明亮,正常。电路没问题,应该是油路。一般来说,早上气温低,汽油不容易挥发,混合物的油滴大,混合不均匀,可能难以启动,但现在时间不多,秋天快到了,也没有那么冷,这辆车有电子浓缩阀,平时不会发生这种故障。

电子浓缩阀门损坏了吗?汽化器油通道堵住了吗?由于检查浓缩阀门,运转良好,没有发现明显问题,所以仔细清洗化油器的各个两孔和导流,根据需要调整液面和混合气体浓度,组装车辆进行试车仍然无法启动!这真奇怪。

请检查发动机气缸压力。压力值在正常范围内。检查点火时间也很正常,所以仔细检查线路的各个连接部位也没有发现松动和接触不良的现象。刚才试火既然没问题,点火器有问题吗?(威廉莎士比亚、点火器、点火器、点火器、点火器、点火器)为了防止高压包部分也存在无法预测的问题,可以直接换成高压一体的多功能勇士,尽量减少出现问题的可能性。

换点火器后,连接高压线和高压帽,试着启动。可悲的是,仍然无法启动。真不可思议。松开高压帽,将高压线直接在气缸上试验,查看新点火器的工作情况,火焰明亮,瞄准火花塞用帽子试验火,车辆一下子启动了,脑袋里的瞬间光华闪现。我去了,原来高压帽漏电,真不敢想象。因此更换了多功能勇士和水红硅防水高压帽。、、

高压帽真是个可怕的小玩意。他只起到将高压线传递的高压电完美传递给火花的作用,以前有高压帽被刺穿过。也就是说,漏电、漏电、漏电,但当时的现象是高温和低温下也很难启动。所以这次没有想到这个,走了弯路。

根据我的判断,这次故障可能是戴高压帽子太久、放在家里太久、内部金属导体和火花塞的接触面出现氧化膜等杂质,或者有其他某种原因,导致接触不良。特别是低温下,由于冷轴作用,接触更严重,高压电器必须先击穿接触不良的部位,才能在火花电极之间击穿放电。

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