03年佳美2.4油耗怎么样

某2003年老龄化“佳美”轿车的车主长期以来一直重视油耗，初步估算是100公里燃烧约9升，车主感到满意。

但近日观察该车的油耗在增大，可是动力没有明显的变化，从加油的情况推算出，现在油耗明显升高，几乎到近十一升的水平。从仪表盘反映的状况来看，发动机的故障警告灯不亮，机油压力灯不告警，发动机水温为87℃，没有发现异常情况。

图一、仪表盘反映的数据很正常

调看该车运行的数据流，喷油压力3.05kg/cm2为正常值, 但喷油脉宽达3.4ms，超过正常的2.8ms的水平，的确表示该车油耗是高了，符合车主反映的情况。但奇怪的是发动机运行数据流上显示的水温只为67℃，而仪表盘水温表上显示的却为87℃，两者相差很大达20℃！

图二、发动机水套有两个水温传感器

按水温67℃水平，表示该发动机仍然处于很冷状态，由此推算喷油量增大是正常的！为什么水温表与数据流反映的同样水温，却有相差20℃这么大呢？

图三、水道节温器上的水温传感器

原来该车的水温表与数据流的水温信号取自两个水温传感器，开始怀疑是传感器出了问题，万用表检查这两个传感器却没有问题。不同的是两个传感器的外表不同，一个沉积有灰色轻微水垢，一个却较清洁！

图四、两个传感器的外表不同，一个有水垢，一个较清洁

事情的起因是车主不大看重发动机冷却液，约四个多月前曾用普通水取代价格较贵的防冻液，加到发动机中，后来逐步形成水垢，才造成如今这种油耗高的故障。

绝对不能用普通水代替冷却液！否则形成的事故不仅仅是油耗增高，甚至会造成发动机提前损坏！那就太得不偿失了！