【新大洲本田190更换原厂火花塞】更换火花塞，自己伸手|让DIY进行到底

如果发动机是汽车的心脏，火花塞就像发动机的心脏。它负责通过脉冲高压电产生火花，点燃气缸中的汽油混合物。汽车发动机运行中火花每时每刻都在工作，工作电压达到2万伏，周围温度达到2千度以上。火花根据种类的不同，更换周期也不同。普通镍合金火花塞寿命约2万公里；单铂火花塞约6万公里；铱铂火花塞约8-10万公里；双金火花的寿命理论上超过10万公里，点火快，火花强，是目前性能最好的火花。

火花看起来是“心脏的心脏”、“电压2万伏”，但在失速状态下自行更换并不危险。三个工具：刺扳手长杆、合适的套筒、火花专用的套筒，自己更换也不复杂。几个大品牌的星火制造商一只猫有旗舰店，看适合自己车型的星火型号，在ASK上很容易确认顾客服务。不要担心没有模型。汽车公司不自己制造火花塞，所以正在寻找这些品牌。因此，必须有相同的销售模式。另外，说到价格，四个大品牌的好钚火花插头甚至双立金火花大约是200-400元，直接交0元人工费，买工具支撑100元。如果是4S店的话，一般换4个火花就打不了这么多了。你不认为一个DIY省钱，另一个在汽车上什么事都可以自己做吗？X ~

有必要的几个工具，扭矩扳手就更好了。

谈谈如何直接更换火花塞——。

首先，阅读原工厂说明书，了解原火花塞的拆卸顺序。在这里，各车型的分解顺序不一定相同。大部分车型只要卸下发动机顶盖就可以更换，有些复杂的车型需要拆下进气歧管才能更换(例如旧逍客)。

第二，确保冷车状态，根据说明书中的拆卸顺序，逐步移除相关部件，直到点火线圈暴露为止。

第三，松开第一个点火线圈插头，松开紧固螺钉，拔出第一个点火线圈。(有些车型点火线圈不能徒手拔出，需要专用点火线圈升降机，如大众1.4T机。）

第四，将火花塞套筒插入点火线圈的孔中，将原来的火花塞套紧，逆时针旋转取出。

第五，从火花塞套上取下原来的火花塞，戴上新的火花塞。需要注意的是，新的火花塞电极部分不能碰撞或脱落，如果电极变形，火花就没有用了。

第六，小心插入孔中，顺时针拧紧新火花，用扭矩扳手先参考以下说明书。不同的模型建议的扭矩不同。一般是20-30纳米。一般插座扳手在火花塞上拧紧力(接触地板后)，120-180度扭转即可。这里要注意不可扭转的偏向或太紧。罐子顶部打滑不是一般的麻烦，而是很麻烦。(莎士比亚)。

第七，重装点火线圈，拧紧紧固螺钉，插入插头。

第八，拆卸其余三个火花塞的相同工艺；

第九，重新安装之前卸下的相关部件。

第十，火灾测试测试一切是否正常。

在更换火花塞的过程中，可以通过火花塞情况检查各气缸的燃烧和积碳状态，通过火花塞孔直观观察活塞顶部的积碳状态，判断是否需要清洗积碳或进行其他维修。(下图摘自茶集)

我们提倡车主DIY，不仅节约车辆开支，享受汽车的乐趣，而且是让自我和爱车共同进化的过程。但是要记住，所有DIY操作都要量力而行，要把握好尺度，对高难度操作不能草率。

枫桥聊天车原创文章，如有转载请注明出处。

欢迎来到巴士朋友搜索。关注公众号和头条“枫桥聊天车”，了解最实用的汽车DIY文化。