第二,随着三子女政策的放开,对精神追求的需求越来越高,集体旅行和自驾成为很多家庭购买的重要诉求。想把空间大幅度扩大到汽车市场意味着更大尺寸的SUV,这个尺寸一般意味着更高水平的定位,而且现在的家庭看中二手车的质量,这导致二次购买成本上升,很多家庭负担不起这样的支出。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
那么,没有完美的车吗?我们这样问自然是找到了一个答案。就是捷达VS7。出自大众之手的低价中型SUV门槛只有10.68万韩元,去年推出了熊猫版和黑峰版两个特别版,满足了家庭的高质量要求。看看这里最高的2021款CEDA VS7黑色前端版1.4T自动荣耀版Pro型号(导购价为13.78万韩元,以下简称“JETA VS7黑色前端版”),看看它真的有多美。
外观设计
顾名思义,这种“黑色前版”自然有黑色装饰元素。我们前面看到的进气格栅的网是这个元素的一部分,配合镀铬的银色车辆和顶层装饰带,在视觉上形成了黑白冲突色。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),MART)前保险杠有大号银色运动护罩,两端导向板有倾斜布局的LED周行车灯。
在大灯设计中,由于一行灯包含在诱导孔中,所以大灯的内部边缘是具有装饰功能的铬带,平行光使用带透镜的一体化圆形灯腔,功能上还有自动前灯、高度调节和延迟关闭。
侧面设计使Jeta VS7黑色前端版的车身长宽分别达到4624/1841/1644毫米,车身托架达到2730毫米。18英寸5辐黑色轮毂作为装饰套件的一部分出现在侧面,如果没有眉毛,则被独立的宽侧裙包围。在线结构处置中,车辆的屋顶俯冲幅度小,高腰线相对平坦。
在后尾设计上,后尾门的层次感以围绕整个车身的线条为主,它们之间还有从尾灯边缘向内延伸的线条,整体风格看起来很时尚。带有运动防护装置后保险杠上内置了横向穿透的反射带,对夜间的后车起到了更好的警告提醒作用。(大卫亚设)。
在尾灯设计中,尾灯外壳是不规则的样式,在D列延伸处,尾门内分别处理成宽窄的形状,指示灯主要集中在侧面的位置,方向灯集中在尾门内,刹车灯是横向的Y型小丑。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、刹车灯、刹车灯是横向Y型小丑。
室内设计
在中控设计中,中控台的布局不使用对称结构,触摸屏与仪表盘的装饰结构融合在一起,与下面的空调触摸面板一起对驾驶座产生一定的偏转,两端的空调排放口也与车门生成区融合在一起。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)齿轮和变速机构的大小比较小,因此可以节省空间,方向盘是稍微平坦的三辐射式设计。
装饰材料.中央控制挡板上部和前挡风连接区
域虽带有缝线,但实际上还是软化搪塑工艺,而其余中控挡板皆为硬性材料覆盖或装饰。其中空调出风口、车门把手、换挡机构等功能区域会以烤漆面板打底,并辅以少量镀铬饰条包围边框来缓解磕碰剐蹭。皮质材料主要被用以包裹方向盘与座椅,而内门板靠近扶手处也会有少量带软填充的皮质材料。车载系统上,仪表盘内有一块8.0英寸液晶显示屏来优化车况信息显示,而10.0英寸触控屏搭载的智能互联系统进行了本土化设计,在实现实时导航、手机互联、语音控制以及车联网系统的同时,它的卡片式图标UI都比较简洁友好,菜单分级也较少,很快能调到所需功能界面。
车载配置上,捷达VS7黑锋版在辅助驾驶中有主动刹车系统,并可实现自适应巡航,同时还支持了带前后驻车雷达的全景影像系统;车舱内部,车辆提供了全景天窗、无线充电板、氛围灯以及后隐私玻璃,这些都可实现一定乘坐反馈改善。
车舱空间上,捷达VS7黑锋版为身高176cm的体验者提供了1拳2指的头部空间,而后座的头部与腿部余量也分别达到了1拳、2拳半,这对于家有两孩儿的家庭来说是较宽敞、实用的,后排同时安装两个儿童安全座椅也能有较充分的前排调整空间。同时,车辆的后备厢基础余量也达到了548L,同时放入三个拉杆箱不成问题,而最大进深可达到1910mm。
机械结构
动力总成上,捷达VS7黑锋版搭载着一台EA211-DJS型号1.4TSI涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)、最大扭矩为250N·m,传动上则是一台爱信6AT变速箱,NEDC综合油耗可保持为6.7L/100km,对家庭来说也能节省一定燃油开销。
底盘悬架上,MQB模块化架构平台为捷达VS7黑锋版带来的还是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,整体调校会偏舒适,底盘在动态中表现得比较扎实、贴地,整体驾驶控制是较轻松的。
写在最后
一汽-大众捷达VS7本身就是为家庭考量的一款入门级中型SUV,无论是10.68万元的门槛,还是这13.78万元的黑锋版顶配车型,其都能带来不错的综合性价比。而且MQB平台除了带给了车辆比较可靠的机械硬件外,黑锋版针对本土驾驶人带来的智能互联以及更多功能优化,也表明了它就是为普通工薪家庭提高出行品质而来的。
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