在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》 (321批次)中,我们意外地发现,豪爵旗下电动摩托车出现在序列中。这预示着豪作第一辆电动摩托车即将上市。
这辆车是3千瓦电机,最大速度达到70公里/h,保养质量为100公斤,轴距为1270毫米,前后轮胎均采用大的12英寸规格。基本上,除了动力系统外,所有指标现在都标记燃料滑板车。
事实上,这辆车已于去年9月出现在重庆某展的豪作展位上,当时豪作将他命名为EM-1,定位为“智能马达”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)。
据当时展会得到的消息,这款电动摩托车是豪作自主研发的,使用96V30Ah大容量柔性锂离子电池组,一次充电50公里/小时的速度,以恒定速度行驶里程100公里。
电车采用LED照明、汽车等级照明、大型LCD数字负片显示设备,功能丰富。领先的汽车联网功能,包括无钥匙启动、智能锁、一键式车辆查找、制动能量回收、跌落报警、六轴交易报警、智能维护等。
除上述智能设备外,EM-1还采用前后盘式刹车CBS高级刹车装置,后轮采用防穿刺轮胎,确保摩托车水平的可操作性、动力性、舒适性、最高速度70公里/H。
去年在展会现场,EM-1展车的车轮上贴有“豪作”标志,目前工信部申报公告显示电机制造商为“康奈达驱动技术(江苏)有限公司”,目前还不清楚该电机是豪作独立开发、共同研发还是第三方代工。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。
但是可以肯定的是,豪爵早在多年前就开始开发新能源模式,对于与高级电动摩托车相关的技术,很可能已经储备了,甚至储备了很多弹药。(威廉莎士比亚,美国作家)。
后轮盘式刹车,双后减震,规格相当高
智能交换机控制系统,完全实现“控制”功能
大型负片液晶显示器
LED双主灯、LED日光灯
LED尾灯
前面板造型
高级绒面坐垫
前制动是双活塞卡箍
桶空间也相当大
具体上市时间还不能得到相关消息。量产后,EM-1是否有调整配置、销售其他配置版本以及最重要售价的几何结构?只能等到进一步的消息得到确认。
摩托车派将继续关注,并首次带来相关报道。
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