【春风400磨合期骑得快】专题春风400 小白骑行4000公里报告

2016.9月买了人生第一辆所谓的代驾机车~通过朋友推荐~买了春风400NK。

因为之前一直骑的是150摩托，刚入手是很兴奋，也很开心~确实感觉骑行感受是不一样的。

入手后开始了万恶的磨合期，转速不高于6000转~因为工作原因~加上刚开始的兴奋~我大概用了不到2个月 就出了初步磨合期 1500公里~ 因为大多数购买摩托车的人 还是主要在城市中骑行，发现左手的离合器好像比一般的车子要重很多，在经常换挡 停车的城市中手很吃力，在群里朋友的推荐下换了牛角，因为之前就很重 刚换牛角后感觉是轻了 但是等我起到2000公里左右时 感觉又变回很重的感觉了，具体我不知道是我自己的心里作用 还是其余别的问题。大概到了2400公里心想终于过了磨合了~可以放开了去跑了~就和朋友约着出去跑跑比较远的路程~山路~国道~都跑了~感觉很不错~性能 驾驶感觉都很好（除了离合还是很重）。

这时候发现 这辆车NK400 挡泥板这一块 很差劲~甩泥问题很严重，刚洗好车 出去遇到个洒水车，你过去后 基本就和没有洗一样了（速度超过10/K）,如果后面有人 那更是一身泥点子（注：我加装了店里推荐的原车前后挡泥板的）。

然后我喜欢看头条号，看了很多人的评测，然后根据我自己的车感受了一下 很多人都提过在低转速时骑车加油门的顿挫感确实很强烈（就是加油后轻轻的松开油门时候车子的感觉），感觉像是一顶一顶的感觉很不好~但是超过7000转后这感觉基本就消失了，但是对于大多数是在城市交通中骑行的我来说 不可能上来就在2档时吧转速拉到7000+吧。

在之后的2400-4500公里中,出现过档显乱跳，仪表盘在洗车时有进水的毛病会产生雾气，等一些小的问题。（售后都已经修复，更换，处理了）还有就是 甩泥和顿挫感这2个问题上 希望厂家能尽快的给处理下~

到目前为止，我自己的感受就是作为这个价位的国产摩托车来说 这款车还是很好的，让我最最满意的是春风厂商和经销商的售后问题的态度（注：我只接触过我们这里的经销商其余城市不评价），他们是积极的，踊跃的来给你处理，有的时候在群里反应问题后 售后人员比你还着急呢。

其实在咱们购买摩托车也好还是汽车或其他东西，你要说这东西好 不会坏~那绝对是不可能的，我们购买一个产品对我个人而言更看重的还是售后服务，只要不是很严重的大问题，厂家和经销商能积极的来处理，给我们消费者满意的答复，我就感觉这很不错了，对于国内刚开始没多久的国产自主研发的摩托车，还是要我们消费者多多支持的。春风给我的感觉这点做的就很不错，很好不想其他别的厂商推卸责任什么的。

以上的这些东西 是我个人作为一个消费者，在购买了NK400后的骑行感受，和使用感觉~总体来说这个车还是很值得买的，我也希望我们春风车队的人员越来越多 哈哈 放假时可以多几个朋友约着出去跑跑~