【2017宝马320im埃斯托蓝】结婚买了车，宝马320 IM estoblue外观真漂亮

期间开了12款大众CC，到目前为止跑了4.4万公里，说要结婚了，打算在家准备一辆新车，很高兴的是，我3月开始计算，预算33万落地，不再追加。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，快乐) (杰夫自由光，沃尔沃S60L，凯迪拉克ATS-L，丰田)因为家里说不要太高调，所以一开始完全不考虑BBA，经过七七八八的筛选，最终的备选方案是别克安科威，杰夫自由光，沃尔沃S60L，凯迪拉克ATS-L，丰田。

开始看车阶段。最先去看的窝，其次是自由侠昂科威皇冠，最后是PASS-L，最后因为各种原因PASS。

丰田皇冠：新冠的年轻外观我自己很喜欢，加上新动力枪和偏向体育的广告宣传以及“皇冠”本身的光环，我对新冠很感兴趣。但是。坐在实车上的我流泪了，这个装修，这个氛围，瞬间就老了。同时，销售表示折扣有限，新车味道太大，进去坐一会儿可能会听到胸敏头痛。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、销售名言) (莎士比亚、模板、销售名言)近距离接触后，感觉不是年轻人开的车，5米车长以后媳妇也很难控制，考虑了连试驾都没有试驾的pass，但是后排的舒适给媳妇留下了深刻的印象。(大卫亚设)。

JEEP自由光：当时光气峰自由光刚上市，卖得好，去店里问，连展览车都卖了。(大卫亚设。)。不能带小册子，所以离开了。临走的时候让儿媳坐在指南者身边，儿媳下来的话只说一句话，坐起来不方便。哈哈哈，我想比较王冠和后排。(威廉莎士比亚，王冠，王冠，王冠，王冠)我不是针对谁。

别克安科比：安科比当初在媳妇心中排在第一位，除了长相都喜欢，但是问题来了，为什么照片上那么优秀的装修等登上了实车，那质感却没有了？到后排来，座位还可以，但腿部空间不好。头部空间被描述得更惨。头发挺直，扫屋顶，媳妇也觉得空间真的很普通。我和媳妇说，其实如果不经常跑烂路，SUV从开车到登机都没有轿车比较合适。而且SUV的溢价比轿车高。Blabla，媳妇本身不懂车。但是我不喜欢SUV。媳妇也知道SUV的事。帕斯。

沃尔沃S60L:试驾前，窝其实是我最喜欢的车。第一次进入的感觉还印象深刻，细腻！照片上完全是两种感觉，加工材料和市感都很优秀，仪表盘很好看。(威廉莎士比亚、坦普林、《读者》)(Templin)中央控制的电话亭也没有照片那么糟糕，完全可以接受，连媳妇都说没问题。而且，全车的座椅设计非常舒适。最重要的是皇冠和车厢环境太不新鲜了。后座又硬又合适。排气口设计非常细致，腿部空间优秀，头部空间不好。经过激烈的思想斗争，跑来上传帖子[]，最后决定接近异性，都要决定他，但第二次去商店试驾后就完全不同了。这辆车完全不家庭，完全是静态和两种感觉。动力很足，刹车感也很好。8AT的爱信变速器虽然不如ZF，但是比CC还不如那个DC。完全是运动方向。4S口的减速带都是隆隆的，路感清晰，鞋跟嗖嗖的，试驾的时候路很宽，也没有体会到车转弯半径有那么严重。媳妇开车后说开得比昂科韦好，除了屁股太丑以外，大家都很满意。但是最后得了PASS的原因是他“运动多，家庭也不做”，我为什么不选择PASS-L呢？

凯迪拉克ATS-L:最接近预订的最近4S在呼和浩特来回跑了4次，试驾了3次，准备订购28T豪华，但从头到尾销售的是“这款车型没有那个(技术和时尚)优惠”，“订购这个的话就等着吧”我说我跑了这么多的旅行。等的时间长了，我也不怕。折扣到位的话，我就定了。但是一谈到优惠，就让经理去找经理。结果连像样的折扣都不给。大家都知道ATS-L优惠是什么水平。面对4S无性的做法，我有点生气，出去向右走，BBA去看布加迪。

奔驰骑马赏花，C200L需要在落地上增加太多预算，考虑到后期的养车，很容易pass。奥迪的新PASS刚刚上市，价格坚挺，当时只有3000个折扣，乞丐的配置简陋，上去就是太贵的PASS了。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)来到宝马，直奔三系。展示车是17型320iM，埃斯多兰。外观真亮！坐下后多少有些失落，仪表盘破旧的1比1，只有中下部挖了个小液晶，比CC还破旧。中控屏幕很小，没有NBT本来就是不漂亮的设计，来自新的C和新的A4，那个落差。可以想象，但是一开口，28W的售价还是给了我们惊喜，和媳妇简单商量后，我们已经蠢蠢欲动了。试驾是长轴版。试驾结束了，消除最后的犹豫，只有他！陕西有一辆以上的宝马，媳妇来了就都去转转。我也说是，就去了第二辆宝马。

“人生就像一盒巧克力。一进门就——2016 320iM埃斯托蓝。外观除了甜菊没有什么不同。坐在里面，有大屏幕、NBT、扩张仪、丁字裤，精神太多了。伴随着黑色天花板而来的战斗氛围也很有趣。电动腰托和高保真音响也可以说是锦上添花。16年6月工厂报价31.5W，销售说这是最后一台N20发动机。因为时间晚了，所以随便和销售聊天，添加微信后高速回家，回家后开始上网调查。16个17个最大的差异是发动机，N20和B48，意见不一。有人说，没有脑伤B48，新骑手解决了噪音、振动、漏油等多种问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，时间)有人说，还要观察新骑手的可靠性，不一定那么好，不建议当老鼠，而且N20知道内幕等等。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，信仰)我更喜欢后者。在看过38号评价3系和C级视频后，刘越说：“制造商根据消费者的反馈不断调整产品，所以每一代人的最后一批往往是最好的。”(大概是这个意思。

，具体怎么说的记不清啦)让我下定了决心。

订车环节就不细说啦，只能说异地买车确实费心。最后全款31W裸车，什么都不要，保险1.06W，购置税3.07W，落地35.13W，现车当场就开走了。

谈谈用车感受，目前为止才开了380多公里，有147公里高速，驾驶方面真的是没的说，人马合一不是闹的，就是好开就是好开就是好开，标轴版的长度只有4650，入弯出弯、移车倒库轻松利落的我都笑了出来，“S”这么开比“I”这么开要更舒服，8速ZF变速箱能迅速分配给你任何油门深度对应的动力，而对于官方标注的184匹马力我只能说宝马真的鸡贼，和CC对比起来完全不像是只轻40斤的样子，相比之下CC开着感觉笨重不少。乘坐方面先说前排，座垫舒适度不如A4L但是比CC舒服，腰托和侧托的存在让你的背与座椅很好的贴合在一起。脚下的空间不是很大，导致刹车踏板在方向盘中轴线的位置上，CC的刹车是更偏右，所以刚开起来右脚挺别扭的，总是踩到刹车和油门的中间地带 内脚背刹车外脚背油门fxxk shit... ，后排空间并不宽敞，和Li差距巨大，将将够用，前排调好了，坐后排膝盖离椅背只有4指，而且我习惯座椅调的很低，导致坐后排的话脚面不能完全伸到前排座椅下面 基本就是卡脚面 ，但凡对后排空间稍有需求的玩家请买Li不要犹豫。储物空间与CC不分伯仲，几乎没有。。好在后备箱还挺大的。车内音响清晰度不错，重音也不错，环绕就不行了，不选装只有7个喇叭，CC有12个，效果明显好于宝马。17款的320如果不选装哈曼的话好像只有5个喇叭，对音乐有需求的玩家果断选装吧。隔音降噪重点吐槽一下，居然不如CC，和弟弟的萌丢丢更是差飞了，18寸的防爆胎对路面要求很高，粗沥青路面胎噪就哗哗的控制不住了，发动机噪音更是呵呵哒，巴伐利亚拖拉机名不虚传，不过既然选择的N20，这些情况早就有心理准备，哒哒哒哒的也挺带感的，坦然面对呗~别的暂时也没啥了，流水账一大堆，也不太会排版，抱歉抱歉，有关车的问题我会知无不答。最后祝大家圣诞快乐新年快乐，早日提到dream car！下面上图！