【力帆kpm200和本田cb190】本田CB190SS——贫穷版CB Neo Sports Cafe

欧阳本田在博鳌发布了几辆新车，最受关注的是190动力平台福高阶CB190SS。

发布会上午，一位朋友说这次要发布5卷复古车，他以为是CB300R，在朋友圈中推测，没想到本田在190平台上制作了复古车。

CB300R

第一次看到CB190SS的时候，真的很惊讶。与光棍王CB400SS是同一种产品命名形式，但实际上是细Neo Sports Cafe风格，即CB300R风格。但是，随着越来越多的照片流出，角度越来越完美，CB190SS哪里出了问题，与CB125/300R等全方位无死角的内见有很多差异，所以我会用“乍一看也很惊讶，再次平淡”来形容。

CB125R

我认为主要的区别是油箱和发动机部分的处理。CB190SS的前半部分处理VTR250的影子，但是没有V缸发动机的饱满和钢管编织架的运动感，看起来有点松。CB125R是一款更小排量的单机，但设计协调有力，不看logo的话很难推测是125排量的车。我认为这与发动机有关。CB125R是水冷发动机，水箱的存在和保护板的和谐使空间更加丰富，有地板行的设计使前半部分浑然一体。相比之下，CB190SS看起来平淡无奇，五本国内做了这么久，水冷一次都没骑过自行车，这就是下等市场的待遇。如果在这样的条件下能做出CB190SS这样的车，五本设计师也确实不容易。和CB125R有差距也是合理的。可以接受非真实的Neo，贫穷版本的Neo。

CB190SS

VTR250

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不管怎么说，CB190SS的出现，对于国内复古市场是个利好消息。这些年国内的复古车市场尽管车型不少，但还是缺少一线大品牌的带动，CB190SS的出现，一定会带动更多车友关注了解复古车。而CB190SS只要价格不太离谱，一定会成为爆款，尽管只是个本田眼里的低等市场，但是愿意为“honda”买单的人，肯定不在少数。尤其是17L的大油箱，我猜一定有车友拿这个装上三箱和大风挡去摩旅，画面太美，不敢想象。

说到复古车，再跟大家介绍一下2万以内，几款值得考虑的国四复古车型，作为对比参考。

1、意式cafe，阿普利亚cafe150 15680元

搭载DOHC水冷四气门发动机的cafe150有着13.3KW的功率和六档变速，这是一款高转发动机，7500转爆发最大扭矩，前段比较弱，后段就像运动跑车一样，很过瘾。

2、硬派运动复古，阿普利亚CR150 19800元

发动机与CAFE150一样，外观确实另外一种风格，我个人觉得CR150是漂亮的国产复古车，不论是整体设计还是细节处理都极具特点，尤其是排气的设计，辨识度很高，但不好的地方也是排气，骑行姿势会受影响。

3、现代复古，无极300AC，17980元

无极300AC搭载的水冷四气门发动机，功率19.3KW，扭矩24.5N.m，发动机稳定可靠，外观设计上复古不失现代运动。近期正式铺货上市。

4、V缸复古，龙嘉V咖 16800元

凭借V咖，龙嘉从逐步走进车友的视线，V咖搭载的是力帆V250发动机，这是一款成熟的V缸发动机，数据并不惊艳，用在这样的咖啡复古车型上，倒也是没有什么太多的要求。

5、小幼师，贝纳利250 预计19800元

小幼狮是幼狮500的小弟，两车的风格相似，小幼狮因为单缸的原因，做不到幼狮500那么饱满，所以在运动和现代性上做了补充，看尾部似乎有点胡思瓦纳701的影子。幼狮250上的这款水冷四气门发动机功率高达20KW，并且标配ABS。

胡思瓦纳701，这才叫车

6、好看好骑，力帆KPM200，12680元

KPM200的NBF发动机用在多款车上，参数和稳定性都不错，12.5KW的功率。外形上看不出抄袭借鉴的影子，设计上可圈可点。重点是价格不高。

7、探险复古，鑫源SIXDAYS 250 16800元

说到复古车，怎么能少了鑫源。国内把复古玩得最溜的就是鑫源了，而且每款车都很有特点，都不难看。搭载250水冷单缸发动机的小六天，走得是越野探险复古路线。做越野出身的鑫源，把玩复古和越野还是很有一套，这个车还是值得期待。

不论您选择哪一款复古车，都欢迎您进复古的坑。复古最大的坑其实不是选车，而是改装和复古骑行装备。以后会给大家做这方面的介绍。