1月15日至17日,以“新的发展模式和汽车产业变化”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛(2021年)在北京举行。这次白人会论坛首次以网络方式举行。来自国内外政府、产业机关、研究机构及相关企业的200多名会议代表在网上分享了想法,展开了交流。
16日上午,以“碳高峰及碳中立目标下的汽车和交通变化”为主题的国际论坛开幕。在主要论坛上,第一个议题将围绕“实现碳高峰和碳中立目标的汽车和交通政策过程”展开。
宝马集团董事长吉普发表了精彩的观点。
“由于各方的努力,中国非常有效地控制着疫情,其中也有汽车行业的贡献。2020年在中国的销售量再次创下新纪录,创新型纯电动宝马iX3也如期上市。中国在发展经济的同时,也在实践可持续发展。中国提出的两个主要目标:——“二氧化碳排放努力实现2030年前的最高值”、“努力实现2060年前的碳中立”——让我们兴奋不已。宝马集团将全力支持中国实现这两个目标。”吉普说。
对于宝马集团的可持续发展理念和实践,吉普从三个方面进行了阐述:制定远大的目标,确保流程的透明度。二是使涵盖一辆车的从无油到有油,从有油到有无,整个生命周期得以持续。(阿尔伯特爱因斯坦,汽车名言)3点——也是最重要的一点——是推出消费者向往的可持续产品。因为可持续选择并不意味着放弃舒适和驾驶的乐趣。
制定远大的目标,确保过程的透明度
2020年7月,吉普提出了宝马集团到2030年的可持续发展目标。供应链链接自行车的平均碳排放量比2019年高出20%,生产链接自行车的平均碳排放量比2019年高出80%,自行车的平均生命周期碳排放量比2019年至少高出三分之一,电动车的累计销量超过700万辆。
吉普在讲话中再次强调,宝马集团将在今后的年度报告中持续透明地宣布这些目标的完成情况,并将成就与管理层的工资挂钩。他还表示,宝马集团计划在2021年在全球销售10万辆纯电动车。
“通过这些目标,不仅可以减少二氧化碳排放,节约资源,还可以提高资源利用率,从而降低成本。这将创造长期的双赢局面。宝马认为,可持续解决方案必须在经济上可行。”吉普说。
2020年11月,宝马集团再次被评为2020年道琼斯可持续发展指数汽车行业的领头羊,成为世界上最可持续的汽车制造商。
整个生命周期可持续
汽车是人类最复杂的消费品之一。一辆汽车的诞生凝聚了数千个产业和企业的智慧和产品。“如果不采取任何措施,未来10年,光是供应链链接,每辆车的平均碳足迹就会增加40%。这是我们不想看到的。吉普说。
因此,宝马集团的可持续发展战略贯穿于一辆汽车的生命周期。例如,目前销售的所有宝马插头混合产品的“碳足迹”都通过了——认证,从原材料采购、供应链、生产和使用到最终回收阶段。生产团到2020年底,宝马集团在世界上所有工厂完全使用了可再生能源生成的电力。在回收阶段,宝马与专业机构合作,找到了在不燃烧电池的情况下将电池材料回收利用率提高97%的方法。
"理想情况下,未来可以实施接近闭环的材料回收模型."吉普车补上了。
推出令消费者向往的可持续产品
“优秀的产品和可持续发展密不可分。选择可持续性并不意味着放弃舒适和驾驶的乐趣。我们的目标是创造出满足所有需求的卓越产品,受到顾客的喜爱。”吉普彻说。他以不久前迎来世界第一的创新型纯电动宝马iX为例,表示即将进入中国市场的这款新车完美融合了新技术、新设计、新功能和宝马的可持续发展理念。
另外,吉普还强调,只有顾客随时随地都能获得充电服务,电动旅行才能成功推进。"因此,我们将全力支持扩展充电基础设施."
到2020年底,宝马已向客户提供了30万个公共充电桩,包括覆盖中国50,000公里以上高速公路的10,000个直流充电桩。同时,宝马与国网电动汽车服务公司携手探索充电、光伏、储能三对一能源站,通过太阳能给车辆充电,实现新能源车的绿色清洁、可持续发展。目前,宝马的第一个充电式能源示范站已在北京建成并投入运营。
最后,智浦彻老师对中国汽车行业“第十四个五年计划”期间的发展提出了三点建议。第一,坚决推进充电基础设施建设等重点项目。第二,继续产业间合作。第三,出台有效的优惠政策,使新能源汽车市场进一步增长和壮大。
资料来源:第一电网
作者:王述
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