【宝马bmw】体验一下纯续航526公里、6.2秒100秒、34.99万韩元的宝马i3吧

对于宝马汽车迷来说，纯电车型i3预计不会陌生，其中前卫个性的外观成为了自己的大卖点。但是由于各种原因，在市场上没有站稳脚跟，现在如果新的宝马II3再次见到我们，到底能取得什么成果？下一小段带大家好好了解一下！

目前销售的版本是2022个eDrive 35 L，售价为34.99万韩元。从外观上看，此次新宝马i3没有表现出太个性激进的风格，造型设计和现金宝马3系有很高的相似性。通过实拍图，家庭识别度高，可以说是自己真实的写照。当然，作为纯电车品种，宝马i3比较现金宝马3系的变化，主要体现在细节方面。例如，与全封闭的双肾进气格栅一起，中央网络的内部侧面增加了I标识，新设计的LED头灯组合也增加了一些细节。

在照明配置方面，配备LED远光源、LED日间行车灯和自动前灯，可以更好地满足日常需求。此外，宝马i3还提供适应性远近光的选择服，选择费用为3200元。

车身方面，设计了左前翼板上的快速充电口、侧裙部分的L型装饰和18英寸半密封5岁车轮，加深了新能源车的位置。找中级车的宝马i3长宽分别为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米。前轮胎规格为225/50 R18，后轮胎规格为245/45 R18。

从尾部来看，宝马i3也继承了现金宝马3系的整体轮廓，采用有棱角的尾灯组合和熏黑处理，符合年轻消费者的审美眼光。此外，宝马i3还增加了更大的尾部扩散器，运动性能看起来更强。虽然用纯战车种取消了双出的排气布局，但作为同一运动象征的尾部扩散器，实际质感仍然不会让我们失望。

转身进入宝马i3的车内，通过中央控制布局分析，属于宝马家族式设计风格。值得称赞的是，采用12.3英寸LCD仪表盘14.9英寸LCD显示屏的双屏设计，创造了卓越的技术前卫氛围。三防四式运动方向盘用真皮材料包裹，论手感和抓地感，有可圈可点的表现。(威廉莎士比亚、真实、真实、真实、真实、真实)小巧精致的变速拨片、浅蓝色配色的启动按钮都是宝马i3新能源定位的亮点。

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9英寸液晶显示屏内置iDrive8.0车机系统，根据个人的实际体验，流畅度和可玩性都挑不出毛病，且支持RSU远程升级。配置方面，在实用安全配置上，宝马i3的表现比较常规，像全速自适应巡航、360°全景影像、电动后尾门等则需要加钱选装来完成。

座椅配置以及乘坐空间方面，这款宝马i3使用的是仿皮材质座椅，根据官方表示，这一Sensatec合成皮作为中国市场专属，其座椅柔软度和包裹感表现比较到位。因为长轴距的设计，所以能够给我们带来一个相对宽敞的后排乘坐空间，后排两侧座椅还加入了舒适型头枕，乘坐舒适性得到了保障。只不过要说起影响体验的地方，主要就是后排中间地板存在凸起，坐三个人的情况下，一定程度上影响了中间乘客的乘坐体验。后备厢布局较为规整，容积为410L，实用性和载物能力还算可以，满足日常需求没有太大的问题。

硬件部分，宝马i3采用第五代eDrive电驱技术，所搭载的后置励磁同步电机，最大功率达到了210kW，最大扭矩为400N·m。对比常规的永磁同步电机，这套励磁同步电机在可靠性和耐久性方面表现会更胜一筹，官方给出的零百加速时间是6.2秒，符合宝马i3潜在消费群体对性能的诉求。配备的是70kWh的三元锂电池组，可以获得526km的CLTC纯电续航里程，支持快充和慢充两种充电方式，其中快充时间为0.58小时。

悬架方面，前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬的悬架组合，和宝马i4保持一致。另外在软硬+高低可调的空气悬架支撑下，行驶质感得到了保障。若有激烈驾驶需求的时候，因宝马i3对车身支撑性控制较为到位，就算是车速较快过弯也不会感觉到明显的侧倾。

总结：通过对宝马全新i3的体验，给我留下了比较深刻的印象。不同于老款宝马i3那种城市代步车的形象，宝马全新i3在性能和操控性等方面均有了较大的进步，无论是玩乐还是日常家用，它都能够做到兢兢业业。个人感觉，如果您的购车预算保持在35万左右，有入手纯电车型打算的话，宝马全新i3不妨可以考虑一下。