【宝马520d报价】看看韩国人最喜欢的进口车

近年来，我连续记录了2015年韩国车市的几篇文章，盘点了韩国本土制造商的销售量，总结了去年韩国车市场的动向。早在2016年1月底之前，我就会拿出这个库存2015年韩国进口汽车销售图表，与大家分享。

中国人和韩国人对待汽车的共同特征是喜欢德国品牌的汽车。不同的是，中国消费者可以购买国产德国品牌汽车。韩国没有合资工厂，只能全部进口。2015年韩国销量前10名的进口汽车中，9个型号来自德国品牌，其余的是雷克萨斯。

销量最高的十大车型中，有三种奔驰车型、三种大众车型、两种宝马、一辆奥迪、一辆雷克萨斯。从奔驰和宝马可以看出，作为豪华汽车的代表，在韩国市场也很受欢迎。奥迪在韩国的表现一般。与中国截然相反，中国奥迪的销量最高，其次是宝马和奔驰。大众虽然不是豪华品牌，但最能代表高尔夫、帕萨特等大众品牌的经典车型的销量也不低。

德国品牌汽车从韩国进口的汽车的市长/市场份额为68.5%，加上其他欧洲品牌，欧洲系汽车的比例相当高。日本车的比例也是11.9%。美国汽车占7.2%。燃料形态上，柴油汽车比重为68.8%，汽油汽车比重为26.9%，混合动力为4%，纯电动汽车为0.2%。

据韩国进口汽车协会(KAIDA)称，2015年韩国进口汽车销量为24.39万辆，同比(19.6359万辆)增长了24.2%。宝马4.7877万辆，奔驰4.6994万辆，大众3.5778万辆，奥迪3.2583万辆。林肯1.0358万辆。雷克萨斯7956辆、丰田7825辆、迷你7501辆、路虎7171辆、标致7000辆、克莱斯勒6257辆、日产5737辆、本田4511辆、沃尔沃4238辆、保时捷3856辆、英菲尼迪

第一名：奔驰E级，销售1.9660万辆，销售额1.3739万亿韩元(75.07亿韩元)

去年获得韩国进口汽车销售冠军的是宝马5系列，今年奔驰E级销量超过了5系列。奔驰E级正面临换代，所以生命末期的E级似乎有一些优惠。与其他车型相比，销售的19660辆E级汽车中有7022辆是汽油车。销售E级敞篷车和E级酷派912台。高性能E63AMG销量为22台。销量乘以平均自行车售价，电子级销售额为1.3739万亿韩元，相当于人民币75.7亿韩元(汇率以人民币对韩元1:183计算)

第二名：宝马5系，销售18471辆，销售1.2767万亿韩元(69.76亿韩元)

宝马5系已经连续多年获得韩国进口车销售冠军，2015年上半年也是销量最好的进口车，但下半年超过了奔驰。宝马520d销量最好，销量为1.3972万辆。528i等汽油车型的销售量为4255辆。高性能版M5的销量为135台，M55d xDrive的销量为108台。宝马5系总销售额为1.2767万亿韩元，折合人民币约为69.76亿韩元。

第三名：奥迪A6，销售1.2949万台，销售

售额8723亿元韩币（47.66亿人民币）

受大众汽车排放门事件的影响，奥迪A6的销量比往年有所下降。即使如此，奥迪A6柴油车型依然有1万2144辆，汽油车型销量778辆，高性能的S6销量为27辆。奥迪A6销售额8723亿韩币，折合人民币约为47.66亿元。

第四名：宝马三系，销量1万0772辆，销售额5518亿韩币（30.15亿人民币）

宝马三系柴油车型320d，320d xDrive，320d ED三款车型的销量为7888辆。柴油版的三系GT销量1723辆，3系旅行版165辆。汽油版320i和328i的销量为808辆。高性能M3销量为164辆。销售额5518亿韩币，折合人民币30.15亿元。

第五名，奔驰S级，销量1万0356辆，销售额1兆6676亿韩币（91.12亿人民币）

虽然奔驰S级不是销量最高的，却是销售额最高的。作为一款大型车，奔驰S级的销量比现代雅科仕（5158辆）高出两倍还多。所以买车真的与爱不爱国没有关系，如果产品竞争力足够的好。消费者还是愿意出更高的价格购买喜欢的车型的。S级的销量中，S350销量1832辆，S350 4MATIC销量1800辆。S400销量1516辆。更高级别的S级迈巴赫销量949辆，高性能S63 AMG4MATIC销量578辆。S级的销售额达到1兆6676亿韩币，折合人民币91.12亿元。

第六名，大众高尔夫，销量9501辆，销售额3316亿元韩币（18.12亿人民币）

高尔夫2.0TDI版本的销量最多达到6212辆，其次是1.6TDI，销量1227辆。1.4TSI销量为1137辆。GTD销量488辆，高尔夫GTD大家应该比较陌生，该车配备了2.0TDI柴油发动机，是高尔夫的一款性能版车型，其匹配的是新的EA288系列发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩高达380牛米。GTI销量299辆，高尔夫R138辆，整体销售额3316亿韩币，折合人民币18.12亿元。

第七名，大众Tiguan，销量9467辆，销售额3654亿韩元（19.96亿人民币）

大众Tiguan也是一款处在生命末期的产品。估计明年就要换代了。在即将换代之前在韩国还能保持这样好的销量，不得不说Tiguan的产品综合实力确实很强。Tiguan也是进口车型中唯一的SUV车型。它在韩国只有一款2.0TDI版本，销售额3654亿韩元，折合19.96亿人民币。

第八名，奔驰C级，销量8156辆，销售额4367亿韩元，折合23.86亿元人民币

奔驰S级和E级在韩国的销量分别压倒了7系和5系，但是奔驰C级的销量却不如宝马3系。柴油版C20d销量3375辆，汽油版C200销量2791辆。高性能C63AMG销量51辆，销售额4367亿韩币，折合23.86亿元人民币。

第九名，大众帕萨特6314辆，销售额2349亿韩币（13.32亿人民币）

韩国销售的帕萨特是美版车型，2.0TDI销量4793辆，1.8TSI销量1251辆。德国汽车的品质，宽大的内部空间，较高的性价比是消费者选择的原因之一，帕萨特销售额2349亿韩币，折合13.32亿人民币。

第十名，雷克萨斯ES，销量5575辆，销售额2893亿韩元（15.80亿人民币）

雷克萨斯ES是销量前十名中唯一一款日本车，ES销量最高的是混动版，有5006辆，汽油版ES350销量仅有569辆。看来韩国人对日系混动汽车还是很认可的。雷克萨斯销售额2893亿韩币，折合人民币15.8亿元。

除了前十名上榜的车型之外，韩国2015年销量比较好的进口汽车还包括奥迪A44954辆，标致20084048辆，大众捷达3827辆，福特探险者3689辆，MINI cooper 3597辆。宝马1系3435辆，大众CC 3354辆，丰田凯美瑞3219辆，奥迪A7 2995辆，奥迪A3 2984辆。