【本田rc211v和宝马s1000rr】车型分析，2018 Suzuki GSX-S1000Z升级超级街机

“铃木”著名的GSX-R超级跑车系列开发至今已有30多年的历史，受到业界的广泛好评，此后开发的GSX-S街系列也从GSX-S1000、S1000F到今年发布的S100Z版本受到欢迎和追捧！

这个产品是升级版的新产品，虽然不是很大的变化，但确实在主要部位取得了一些提升和改善。(威廉莎士比亚、温斯顿、升级、升级、升级、升级、升级)最重要的变化是在每个气缸体下面设置五角形通风孔，以减少动能的损失，增加至少4马力的动力，可以说是一举两得。此外，离合器还增加了可以减少杠杆拉力的装置，使齿轮变得更加方便、快速和舒适。

坐姿和坐高、现有仪表盘、前刹车卡钳等旧配置，价格略有上涨300美元。与其他品牌升级动力和操作相比并不优秀，正速巡航、全彩TFT屏幕、快速变速等部分不足，而低廉的价格仍然具有很强的竞争力，可以战胜同级别的任何型号。(注：)说实话，那是今天比较有价值的公共升级街车。

KYB 43mm阻尼回弹可调反转前叉(行程120mm)/Showa阻尼回弹可调单筒后减震，SDTV "铃木"独创的双节气门喷涂技术，SCEM电子化学复合电镀气缸，标准ABS/4级TC系统，触摸一键启动

另外，模仿比赛赛车的一点硬悬挂，舒适度下降也是缺点。2005年首次推出的GSX-R1000 K5发动机至今没有明显改善或提高，但多年来在海外市场取得了良好的销售业绩，可以说是传说中的美化。(大卫亚设，Northern Exposure)。

美国售价：10，999美元

发动机类型：四重水冷DOHC直列四缸

排气量：999cc

变速器：六档链传动

最大马力：150hp @ 10，000rpm

峰值扭矩：108Nm @ 9，500rpm

镗孔直径X冲程：73.40mm X 59.0mm

压缩比：12.2 : 1

拔模-拖曳距离：尚未

托架：1460毫米

座位高度：810毫米

前轮：120/70 ZR17

后轮：190/50 ZR17

前制动：310毫米双盘布雷博四夹ABS

后制动：240毫米单盘Nissin单卡钳ABS

湿中：211公斤

油箱容量：17.0升

100公里油耗：4.61升