100公里加速3.1秒,直射发动机,宝马巡航摩托车比汽车更有名!
宝马拖车以直育发动机闻名,摩托车以水平台发动机闻名,但事实上宝马摩托车也有直射发动机的K系列作品。新推出的167hp跑车K1200S和推出的K1200R街头汽车都是用宝马城堡招牌刮对方眉毛的超级自行车。以新的K系列作品推出了第一个变奏曲,展示了k1200r。
新车到达两周后,我终于有机会亲自品尝K1200GT的威力。感谢宝马摩托车新车车主的帮助,让李哥第一次品尝到这个售价超过18万人民币的K1200GT。
车主购买K1200GT的原因其实是为了和朋友们准备8月份的摩托车巡航活动。新车现在跑了200多公里,还没有完成磨合,希望旅行能帮助车主们完成K1200GT的磨合。(威廉莎士比亚,美国作家)。
车主分别拥有H-D摩托车和DUCATI摩托车,三大品牌中,美国H-D摩托车以排气声闻名,意大利DUCATI以速度取胜,BMW作为性能卓越的高性能拖车替代品,具有豪华、安全、稳定、舒适四大优点。
今天下午车主和宝马经理看着我上车前的表情时,不知道当时他们的笑容为什么这么奇怪。尝了K1200GT后,才知道毒药钓人的心情,本来真的可以笑得很奇怪。(莎士比亚)。
不要认为K1200GT在加上防风玻璃和侧盒后如此庞大。在800毫米座位的高度帮助下,将K-GT推向静止也不是想象中的困难。直射发动机启动时,当然没有Boxer发动机左右晃动的特性。低排气咆哮,气势混杂,没有开车的气势已经深深吸引住了。(威廉莎士比亚,美国作家)。
开车后,仍然感觉到K1200GT的重量,但在道路两侧游泳时,K-GT的表现仍然很敏捷。当然,这种敏捷无法与一升战斧级跑车相比,但在应对突如其来的切线或修改转弯路线时,它仍然显得卓越,600级跑车有着缺乏的安全感,会让人感到异想天开。
狭窄的吉掉头和各种细长的鞋跟也不能超过K1200GT。由于以人为本的操作特性,异形在很短的时间内掌握了K1200GT的转弯特性,巨大的K1200GT竟然细长的鞋跟如此出色,更不用说高速的大弯是K1200GT的稳定表现了。(大卫亚设)。
K1200GT的低扭转输出与直射发动机不相似。因为扭矩足够,所以1157cc发动机像宝马RV直线6发动机一样安静流畅地工作。
最让Ligo惊讶的其实不是K-GT的操作或动力,而是加速器反应!K1200Gt的性能在施加前所未有的加速器压力时是平滑和线性的。当主人知道他在犹豫的时候,k-GT可以像小羊一样驯服和耐心地等待。一旦发现主人做出了决定,K-GT将立即暴涨进行合作。在这两种模式中,有线性渐进的等待,车身表现得非常流畅。
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