【一汽解放j6自卸车照片】用独立冷气和座椅通风打开这辆自卸车，夏天就不再害怕屁股出汗了。

[卡车的家原创]过去，自卸车以拉重物为由，最多能吐的是马力小。多大的马力才大？9升10升级可能已经成为过去式，甚至现在的自卸车也已经安装了13升发动机，但毕竟不是主流。最近，韩汽解放针在西南地区投入了配备11升发动机的460马力J6P西南型8X4牵引车，除了大马力外，还在西南地区同时进行了非常实用的配置。

J6P西南自卸车行李箱长达8.8米

有独立冷冻室的高塔驾驶室

坐垫和靠背都是通风的，基本夏天不用再担心出汗。

J6P自卸车的驾驶室与长距离牵引车相比，在多媒体方面稍逊一筹。但是这辆自卸车为南部地区用户设计了很多实用的配置。特别是通风座椅和独立冷却系统特别适用于南方的夏天，尤其是等待卸货的时间，不需要受到高温的困扰。

时差为6DM2发动机12变速箱

由于西南地区独特的地形环境和自卸车的工作条件，这些非城市垃圾自卸车大部分都要面对非常复杂的路况。矿山、陡坡、水道等道路状况对车辆和发动机提出了更高的要求。

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在动力方面，这款针对于西南地区的自卸车搭载的是一台锡柴CA6DM2-46E51发动机，最大输出功率338千瓦、460马力，最大输出扭矩为2100牛米。发动机通过博世高压共轨系统+SCR技术出来路线来满足国五排放标准，需要添加尿素溶液。

与发动机相匹配的是一款一汽12挡手动变速箱，带取力器结构，为液压油缸提供动能。

因为西南款J6P自卸车设计到装配有独立制冷系统，由电瓶直接供能。所以，这款车的电瓶也换用了容量为225AH的蓄电池，可确保制冷系统独立运行6小时以上。与发动机怠速使用空调相比，6小时大约可节约柴油12L左右。

当然，自卸车无论装备什么样的锁钩的，只要是手动装置，大多数轻卡下都需要驾驶员自备铁锤。

因为8X4自卸车货厢长度较长，在卸货时会存在一定的危险，车身张贴了许多警示标识，卡友在用车时要格外注意安全。

解放J6P西南款自卸车最大的亮点莫过于搭载了一台460马力的发动机，在8X4的牵引车中虽然不是最大的马力，但是在西南地区已经算是名列前茅了。作为一款定位于西南地区的车型，这款车的地域属性也非常明显，大马力发动机、大速比后桥、淋水器预留位、独立制冷空调、通风座椅等等。从这台车针对地域属性的一些配置，也足以看出车企在人文关怀方面的一些进步。

大马力不仅仅是牵引车的专有名词，在运输效率全面提速的时代，自卸车也紧跟时代的步伐推出了不同的车型。当然，不是所有的车都是马力越大越好，更多的是综合自己的运输需求来选择合适的车型。（文/图 苟祖胜）