工信部的坦克300燃料消耗数据超过了9l 10公里。
一般来说,工信部的油耗2L、3L是一辆正常油耗,如果一辆工信部的油耗超过9L百公里,那么它的日常油耗必须在10L以上。
坦克300因为技术成本的不同,油耗数据也有不同。
装备分时四驱的坦克300综合油耗为9.3L百公里,适时四驱的坦克300综合油耗为9.7L百公里,当然,我说的是工信部数据。
从目前的用户体验反馈来看,坦克300的日常使用油耗,基本上在12L左右,当然这是比较理想的状态,如果北京这种走走停停的路况,或者长期大西北烂路越野的情况下,油耗表现会更高。
很多坦克300的平均车速,甚至都上不了35km/h,这给发动机增大了不小的压力。
不过好在,虽然油耗比较高但坦克300的口碑目前不差,不少用户群体对油耗似乎并不关心,从正常角度分析,预算20万买车完全没有阔绰到不在乎油耗的地步。
我们应该重新思考一件事儿,坦克300的油耗到底高不高?
从技术角度分析,坦克300虽然定位一台紧凑型越野车,但尺寸上却已经达到了中级越野车牧马人的标准。我们以四门牧马人来PK坦克300,聊一聊账面数据上的差异化,能很清楚的找到两款车的油耗高低表现。
四门牧马人2.0T自重为1991kg,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配AT变速箱,装备分时四驱系统,综合油耗为9L百公里。
坦克300自重为2110kg,搭载2.0T涡轮增压发动机,同样为AT变速箱,装备的也是分时四驱系统,综合油耗比牧马人更高,9.3L百公里。
差距是,坦克300比牧马人四门版贵了120kg,但油耗却只是提升了0.3L百公里。
很显然,坦克300的油耗表现非常正常,这个尺寸、这个动力标准的越野车,有一个算一个都得有非常高的油耗表现,牧马人的日常综合油耗表现,我们在小熊油耗查询到的数据,是百公里12L。
这件事,坦克300车主也都知道。
能不能接受,其实还是看态度,玩越野、玩情怀,都要把油耗这种东西扔在一旁, 不能指望又想让马儿跑又不让马儿吃草,而且在硬派越野车这件事儿上,厂家根本无法从轻量化角度着手。
越野拼的是强度跟性能,虽然有特殊材料能够使用,但这会大大增加购车成本,百万越野车也不会使用高科技材料。
一方面自重都很大,另一方面玩越野车本来就很烧钱。
这里值得一提的是,坦克300的用户群体并非是各位所想的“预算不足”者,不少坦克300流向了增购人群,作为家里的第二、第三台车来使用,反而印证了坦克300的用户群体的高消费能力。
油耗高分为主观较高以及客观较高。
客观数据显示,坦克300作为质量超两吨的四驱越野车,9.3L的工信部油耗不过分,12L的实际油耗并不高,而主观层面分析,坦克300与它的用户群体相处很融洽,这些真正的使用者,并不介意12L的综合油耗,即便他们预算20万买车,但对于油耗的包容性,依然很强。
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