这都是修理中个人体会的几种方法,请分享参考,如有错误,请改正。

有些朋友经常说我的摩托车是沟通或直流的,这其实不是很准确的表达。这种看法仅限于点火系统的供电方式,而不是指全车的供电方式。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

一般来说,磁电机交流线圈直接向点火器供电的点火系统称为交流点火系统。用电池给点火器供电的是直流点火系统。

这是直流点火器

AC点火系统在磁电机内应该有一组称为“点火线圈”的AC线圈,DC点火系统不需要这个线圈,所以AC车如果线圈烧了不想更换,可以直接切换到直流点火器。一般称为“直流变更”。(威廉莎士比亚,DC,DC,DC,DC,DC,DC)

从上面的原理,我们很容易判断你的摩托车是交流车还是直流车。

第一,视觉法。

根据发动机的磁电机出线判断,两条以上的线进入点火器插头肯定是交流。因为动动线最多两个,多一个,显然是交流线。

如果只有两个进入插头,交流和直流就不能说了。因为有些车会触发负接地,只有阳极可以进入点火器插头。但是,如果是本田系车,可以通过确认两条线插头内是否有黑红线来帮助判断,有的是普通的交流车。

这只是基本的判断方法,如果部分汽车有辅助电子设备,多条线可以进入点火器插头,特殊车型可能不在讨论范围内。

第二,仪表法。

将万用表插入DC 20V齿轮,依次接触摩托车门锁、黑色表笔接地、红色表笔,接触点火器插头的每只脚。如果出现12V电压,则为直流车。否则是交流车。

我们区分了摩托车的AC点火和DC点火方式,如果手上只有一个点火器,我们怎么判断它是交流还是直流?

交流点火器

有人说外卖是直流电,是没有线的交流。这个主张是错误的。当然,目前市场上的改装点火器为了适合多种车型,都可以在外面拖动单独的电源线轻松连接,但原车的直流点火器不会拖动这条线。也就是说,拖线一般是直流的,但不拖线不一定是交流。

直流点火器

那么如何判断呢?

交流和直流点火器的某些型号产品在外观上不能直接区分。此时,可以使用12V电源访问点火的输入端和接地端。由于直流点火器的内部结构,一般开机时会有7-20毫安的所谓“备用电流”。

交流点火器没有这种电流。交流点火器能承受几百伏的微电流电压,直流点火器只能承受十几伏的电压。将直流点火器连接到交流点火器线上,如果发动机一起移动,就可以立即燃烧点火器。

请记住,如果把直流点火器误插在交流点火器上,就可以中——。*可以像star note 7一样打爆——!

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