谁都知道汽车属于内燃机。工作时产生热量。汽车冷却系统内非常重要的部件称为泵。大家都知道机泵,但宝马多用电磁泵!

传统泵由皮带或链条驱动,发动机工作泵工作,转速以一定比例满足高速大功率冷却,适合汽车使用。但是电磁泵有更好的优点!但是如果坏了,呵呵!

电子泵顾名思义是电子驱动泵,驱动冷却剂循环,释放热量。因为在电子的情况下,可以自由调整泵的工作方式。也就是说,冷启动时转速非常低,有助于快速升温,减少能源消耗。另外,大功率散热时可以全负荷工作,不受发动机速度控制,可以很好地调节水温!

电磁泵前部是离心叶轮,离心泵流量大,压力也不错。后端是电机,采用无刷电机,最后面插头有电路板,是泵的控制模块,与发动机计算机通信,控制泵的转速,在任何工作条件下释放最佳热量。

另一点是,传统泵发动机停止后,泵就会停止,暖风消失。有些车有辅助泵,但不能和这个泵相比。这个启动关闭后,暖风还可以继续使用。还有扩大的停车加热器功能。而且,启动关闭后,会自动运行一段时间,冷却涡轮。

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